YOSHIMURA:ヨシムラ

以前乗っていた１型のハヤブサにもヨシムラのスリップオンを付けていました。
今回も３型のハヤブサに取り付けしました。デザインは申し分ないです。
ただ前回付けていたヨシムラのスリップオンの倍近い価格が上がっているので、もう少し価格を抑えてもらえると嬉しいです?

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前のモデルから使っています
増車するたびに必ず購入しています本指名です

数年前のリコール付近で購入したヨシムラメーター
自分のは対象外だったので一安心していました

電源はメーター球あたりから取っていましたのでハーネスの劣化などもありボルト表示は【無いよりまし】程度に見ていました

ですが、よく考えたらリレーを使えばよりリアルにバッテリー電圧がわかる事に気付きリレー運用をしました
走行中にメーターを見たらボルト計が15,2vとかになっていました
少し高いなと思いつつ数ヶ月たった頃ふと家にあるポケットテスターを使いチェックしてみたところ、0.3v?0.4v高いことがわかりました
他のバイクのプログレス2を外して確認してみたところ、ポケットテスターと同表示になり、明らかに【ズレ】を確認しました

それで今回の購入となりました

写真に納めましたがタンクに貼り付けて走行して確認しました
ポケットテスターと同表示になり満足です

自分のバイクは空冷なのですがオイルパンとサーモスタットにそれぞれセンサーを取り付けて管理しています

2系統の温度がわかるのはいいですね

でも、Bを表示させて電源を切り、再度電源オンにすると、A表示になるのでメインをA表示にした方がいいでしょう

ワーニングやバックライトの明るさも調整できます。

そして何より昔のバイクの人は時計が表示されるのは地味に嬉しいです
ヨシムラメーター最高です



そして誤表示のプログレス2ですが、ヨシムラジャパンに連絡をしてみました。プログレス2メーターの許容較差は±0.2Vまでらしく、検品したいので送って欲しいと言われました。
検品の結果、表示が0.3v高い状態だったらしく代品対応してもらえることになりました。
流石は世界のヨシムラって感じですね
でも、もしかしたらまた新たなリコール祭り開催の序章かもしれません
このインプレッションを読んでいる貴方のプログレス2のボルト計は大丈夫でしょうか？

プログレス2が在庫される事になりました

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HONDA ADV160 2024年式
デザイン◎
サウンド◎
サウンドに関しては近所迷惑にならない絶妙なサウンドで求めていたものでした。

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ノーマルマフラーに比べて軽いため、バイクの動きが機敏になる。

マフラーの音は、静かすぎず、五月蝿すぎずといったところ。
これなら夜でも近所迷惑になりそうもない。

ただ、やる気が出てくるかと言われると、そこは正直ない。

マフラー自体の質感も非常に高く、カーボンも綺麗だ。
JC92には、この筒の長いデザインの方が、私的にはしっくりくるバランスだ。

ダメな点
取り付け説明書くらいプリントアウトしてくれ。

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【使用状況を教えてください】
走行中の風の直撃を和らげるために購入。puigのスクリーンと迷ったものの、ポリカーボネート製である点、純正のUSBソケットをふさがないという点が決め手でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ポリカーボネート製の本体の質感はとても良いです。厚さは2mmということで、少ししなります。箱も高級感があって◎。箱のなかも丁寧な梱包でさすがヨシムラ、という印象でした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書通りに組み立てれば難しくありません。規定トルクが弱め（9Nm）の箇所があるので、トルクレンチはあったほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品のようにボディーと違和感なく調和しています。取り付けステーの位置がよく設計されていて、USBソケットとは全く干渉しません。取り付け途中のステーとソケットの位置を写真をつけたのでご参考まで。

肝心の風防効果は、体格によりますが肩の下あたりまでの直風を防いでくれました。高速道路で100km/h巡行をするまでなら快適です。120km/h区間は肩に風圧を感じますが、耐えられないほどではありません。必要十分な効果といった感じです。

ちなみにメーターの液晶の白黒反転をオート設定にしていると、スクリーン自体がスモークなのでメーターの照度センサーが早めに反応して、取り付け前と比べてやや早めに黒に反転するようになりました（実害はまったくないですが）。

【付属品はついていましたか？】
本体と取り付けステー類のセットです。


【期待外れな点はありましたか？】
ほぼないですが、欲を言うとやっぱり肩まで風防効果があったらよかったかな… これ以上大型になるとボディとアンバランスな見た目になりそうですが。

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youtube等で事前に音を確認していましたが、思っていたより良い意味で音が大きく感じ、走るのが楽しいです。
取り付け自体は2か所止めるだけなので単純ですが、ゴムのバンドが柔らかいので位置合わせの度にずれて少し苦労しました。

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MRAスクリーンを使用していましたが視界の歪みが我慢できなくなり高額ではあるがヨシムラブランドと言う事もあり購入してみました。
取り付けは簡単ですがカウル止のウェルナットを再利用しますので、ウェルナット（ゴム製）取り外し取り付けに多少難儀します。
他ECサイトでウェルナット単体販売しているので事前購入しておけば更にイージーになります。
さて、肝心の防風性能ですが?120km/hまではノーマルより明らかに効果があります。長距離ツーリングでは疲労度合いがかなり減ると思われます。それ以上の速度域では巻込風が爆上がりなのであまり意味がないかも知れません。
薄い感じがするスクリーンですがポリカーボネート製なので視界歪みも無く、高速でのブレ等も無いですね。
スモークなので経年劣化の黄ばみもあまり気にならないかと思います。

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本来は実際にサウンドを聞いてから購入したかったのですが、出たとこ勝負でヨシムラの音質を信じて取り付けました。
音質は文句なしに好きです。歯切れの良い、ややマイルドな低音を奏でるサウンドは好みの極みです。
音量に関してはもう少し静かな方が好みですが、まぁ、十分に許される範囲だと思います。今回は黒のボディー色に合わせてメタルマジックカバーを選びましたが、よく合っていると思います。
エンジンや体感の変化についてはよくわかりませんが、音の変化で十分カスタムした感はあります。
取り付けはショップにお願いしました。
総合的に変えてよかったと思えるカスタム内容になりました。

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R15にヨシムラのウィンドアーマーって、あまりピンとこない組み合わせですね。こんなのあったことに、嬉しく思います。
装着はゆっくり作業で30分位。65ミリアップと35ミリ後退し長さは70ミリロングで、横から見るとmotoGpマシン並にカッコいいのだが、正面から見ると、スモークの迫力も手伝ってか、ずいぶんと目立ってしまい、コンパクトなR15のフロントマスクか頭デッカチに見えてしまう。もしクリアーの仕様があったら、間違いなくクリアーを選んでいたと思う。走行した感じでは、低いハンドル位置が決めポジションのR15にピタリとはまり、自分で勝手にカッコいいと思ってしまう。ヘルメットにあたる風圧が激小さくシールド端面とヘルメットの頭部が同じR線上になり、バイクとの一体感か大幅にアップし、特に高速道路の効果は絶大。R15のカスタムパーツは少ないけど、カッコも良く、装着効果抜群パーツを出してくれたヨシムラに◎。

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ヤマモトレーシングSPEC Aのスリップオンからの交換、重低音が更に強くなった感じで満足度はかなり高いです！

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