ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5314件 (詳細インプレ数:4878件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2942 | |
| おおむね期待通り: | 1683 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 472 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
表示も見やすく操作も簡単
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
見た目は満足ですかね。音だけは装着し実際の音を聞くまでは不安でしたがエンジン始動からノーマルとの違いはハッキリ解ります。走行時は逆にノーマルと同等位の音量で乗り心地を邪魔しない感じです。
ワインディングでは、もう少し音量があっても良いかと思いますが好みの別れるところだと思います。
取り付け時に中間パイプを180度逆に付けてしまいサイレンサーとスイングアームのクリアランスが取れない事案が有りましたが自分の取り付けミスに気付き無事取り付けを完了しました。
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STB (チタンブルーカバー)/重量(STD4.4kg):2.1kg
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
youtube等で事前に音を確認していましたが、思っていたより良い意味で音が大きく感じ、走るのが楽しいです。
取り付け自体は2か所止めるだけなので単純ですが、ゴムのバンドが柔らかいので位置合わせの度にずれて少し苦労しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
本来は実際にサウンドを聞いてから購入したかったのですが、出たとこ勝負でヨシムラの音質を信じて取り付けました。
音質は文句なしに好きです。歯切れの良い、ややマイルドな低音を奏でるサウンドは好みの極みです。
音量に関してはもう少し静かな方が好みですが、まぁ、十分に許される範囲だと思います。今回は黒のボディー色に合わせてメタルマジックカバーを選びましたが、よく合っていると思います。
エンジンや体感の変化についてはよくわかりませんが、音の変化で十分カスタムした感はあります。
取り付けはショップにお願いしました。
総合的に変えてよかったと思えるカスタム内容になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取付け施工性も良くサウンドもそこそこで、良かった。
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STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD4.4kg):2.9kg
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
ヤマモトレーシングSPEC Aのスリップオンからの交換、重低音が更に強くなった感じで満足度はかなり高いです!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
国産車の純正キャブとは材質が違い、それが良いのか悪いのかはわからないが問題無く使用はできる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
Oリングもセットで販売してもらえたらよかった。
Oリングは納期が長かったのでスズキ純正を流用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ヨシムラ製ですのでマフラー音はさることながら、鈍感な私でもトルクアップを実感できました。
運転していて楽しいの一言であり、xsr125にはおすすめです。
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タイプ:SM(メタルマジックカバー)【重量(STD11.9kg)7.1kg】
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ただ今到着しました。隼IIIのランクアップしたいが為に購入!純正からHEPTA FORCE サイクロンのチタンブルーを着けて三年経ち、別のメーカー込みで探してましたが結局はヨシムラにたどり着き、R11sqのカーボンにしました。スリップオンで十分にマフラーも減量出来るので、満足です。あとはのんびりと取り付けします。冬の仕事にします。梱包も良く本体の傷や指紋も無くて良かったです。音が楽しみです。
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