YOSHIMURA:ヨシムラ

ヨシムラマグナムマフラーでサウンドが心地良い、少しトルクが上がったかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはマニュアルがありスリップオンなので簡単に取り付けられました。
見た目もチタン色が綺麗で格好良く満足です。

性能ですが純正よりも排気音が大きくなり低音が響きます、さすが100dBの音量だと思いました。
高回転まで回すともっと良い音します、排気音を大きくしたい方にオススメのマフラーです！

オススメできる方は「排気音を大きくしたい」「低音が響くマフラーにしたい」「ヨシムラが好きな人」です！
値段も比較的安くJMCA対応のスリップオンマフラーを求めている方にはかなり満足いく商品だと思いました！

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10月に購入し
装置時に、多少スローのバラツキはありましたが
使用から現在約2,000k。

段々とバラツキが
激しくなり全く安定しません。

500回転から2,000回転を行ったり来たり、、、

スロージェット、
メインジェットを
確認すると
ドライバーの傷がハッキリとわかる中古品。
また
予備のジェットがない為
別購入となります。

失敗でした。

おすすめ出来る商品では
ありません。

値段的な事だけでの購入はやめた方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スタンドが楽になるけど、どちらかと言うとドレスアップ志向

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替えたからどうと言うことはないけど、ちょっとしたオシャレです。
簡単に交換できるのでオススメ

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見た目と軽さは最高だがタンクの取り付け精度があまり良くないから多少の加工スキルは必要です。
特にサイドカバーは長穴加工しないとまともに合いません。
あと無塗装状態は小さなホールが何ヶ所もあり表面はお世話にも綺麗ではありませんが塗装屋さんのスキル次第でカバー出来る範囲でした。
それを差し置いても取り付けた状態のカッコ良さは最高です。
軽さも半分になり錆も心配なくなりました。

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若い頃からの憧れであったヨシムラショート管だったが、購入したくても何処にも在庫なく、注文して1?2年待ちとか挙句にはメーカー受注停止までなっていて諦めてました。そこでアーキのショート管を購入・装着しようと思ってたのですが、ウェビックで検索して在庫ありとなってて、しかも手曲げ、、、値段もアーキショート管とあまり差がなかったため、ついポチってしまいました。明後日装着する予定なので楽しみで仕方ありません。

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DAXのマフラーはデザインとバランス的に純正が一番と絶対に交換しないつもりでしたが、YouTubeであれこれ見ているうちにやはり替えようと思ってしまい、最初はノーマルルックのものを考えたりUPタイプの各社製品を考えましたが、これと思った製品とかは既に売り切れ3か月待ちとかなので断念、見続けているうちなんとなくスタイル良く見えるなと思えてきたのでこのヨシムラ管を買ってしまいました。というより今まで軽のジムニーにも入れましたが、買ったバイクで適合があればおよそヨシムラのマフラーしか入れてません。我ながらヨシムラ好きなんでしょう。
本当はドロドロした低音が好きなのですが、こちらは少し高めの歯切れの良い低音の響きです。政府認証とは言え朝方の住宅街での始動は若干気が引けます、自分は愉しいですが・・。メーカー公称のパワーカーブで低速域が上がっていたので選択肢になりました。高速域の伸びももちろん良いです。エンジンが軽々回っている感じがします。耐熱黒塗装よりステンレス系が好きな方ですが、このマフラーに関してはこれで良しです。黒のショート管は見慣れると赤ボディに合っていてますます格好イ?と思えます。取り付けでエンジンマウントボルトのところが固くて苦労したうえにノーマルマフラーの取付部が余ってなんか抜けた感じになるのは少し残念。

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Crf250ラリー、md44に着けました
以前からwr250xでも着けたことがあるのでサウンド、性能、素晴らしい外観は知っていますので、迷う事なくヨシムラです。　
ノーマル吸気、ノーマルエキパイ、ノーマルecuでお気軽に楽しむにはこれが一番です

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交換が簡単でトルク管理が出来る。

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