ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

普通の体勢で高速走行は、ノーマルよりちょっとはいいかな？ってレベルです。
タンクにしっかり張り付いて走るとメットの上を風が通っていきます。少しでも上げるとダメですが・・・。
私はジェットなので、フルフェイスだともう少しいいかもしれませんね。
これを買うとき、多くの画像が載っているサイトが少なかったので、たくさん写真を撮りました。
関係ないのも載ってますが、参考にどうそ。

http://imp.webike.net/commu/diary/0027695/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MRAと悩んだのですが高速道路の走行の際少しでも風よけしたかったので段つきが大きいゼログラビティにしました。

高速道路の走行の際絶大に威力を発揮します。

取り付けもいたって簡単であり、ネジなどは純正スクリーンを流用します。取り付け時間も10分もかからないと思います。

また段つきにより、メーター上部に空間が確保できますので、時計や、ナビなどが入れられます。

デザインもすごくいいので★5つにしてます。

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ノーマルスクリーンから交換。

一度サーキット走行で使用しましたが、ノーマルスクリーンよりかなり防風効果は上がっていると思います。

取り付けに関しては私はカウルをはずして行いましたが、おそらくはずさなくてもできると思います。
どちらにしてもそれほど難しい作業ではないです。

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ちょっと厳しい評価ですいません。
見た目はイケテルとおもいます。
風除けの効果としてはたいしたことはないです。
でもノーマルよりはいいです。

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我が愛機「GPZ900R」は社外パーツも豊富でいろいろと悩みましたが、ゼログラビティのダブルバブルスクリーンを選択しました。

すでに装着している知人のアドバイスは、「整流効果が優れすぎて、高速走行時は首が疲れる。」との話でした。

装着後の走行時のインプレとしまして、知人の話とは逆に通常のタイプの物より疲れる感は少なくなった気がしました。

値段も手ごろでイメージチェンジが出来ましたので非常に満足していますし、使用変更等お考えの方には是非お勧めの商品です。

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同メーカーのダブルバルブのスモークからの変更です。変わった点は、高速時に頭をそこまで深く伏せなくてもよくなりました。ほかには、段がついていませんので、視界がゆがみなく見通しがよいです。

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風の流れが変わってあまり伏せなくても風を防ぐことが出来ます。
スモークであれば透過率も悪ないのでお勧めです。
ダブルバブルだと見た目の問題で好みが出てくるかと思いますが、自分は好きです。

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ダブルバブルタイプのスクリーンが欲しく、最初はマジカルレーシングのカーボントリムスクリーンを考えていましたが、値段が高く、スクリーン自体が薄かった（極端に言うと下敷きくらいの厚さ）ので却下。次にMRAを考えましたがデザインがいまいちなので却下。ゼログラビティはノーマルスクリーンと同じ厚みでデザイン良し、視認性良し、値段良しで購入。取り付けはノーマルスクリーンと交換なので、すぐできます。リプレイスなので、微妙な取り付け穴の誤差があり、カウルとぴったりフィットとはいきません。でも許容範囲内です。自分はスモークを購入しましたが、スクリーンカラーのイメージよりもしっかりとしたスモークです。
スクリーンに初めからゼログラビティのステッカーが貼ってありましたが、それが一番いけてなく、即効で剥がしました。そのステッカーさえ貼らずにいてくれれば星5つでした。

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購入したのはダブルバブルのダークスモークです。
ダークスモークは透過率がかなり低く、
昼間でも曇っていると先が見にくいほどなので、
スモークにしておけばよかったかな~と思いました。

クリアにすると今度は下の方のスクリーンを押さえるスポンジが丸見えになるので、
それはそれで一考の余地有りかと。

取り付けはそれほど難しくないと思います。
交換当初は頭が長くなった感じで七福神の福禄寿を連想しないでもなかったですが、
見慣れてくると格好良く見えてきました。
何より純正に比べて風防効果がかなりアップするのでオススメです。

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MRAのスクリーンに比べるとゼログラのダブルバブルは風防効果が高いので、冬でも乗るライダーさんにはオススメできます。
グリップヒーターも装備すれば、冬場のツーリングもかなり快適になるでしょう。

昼間はスモークでも意外に向こうが見えますが、夜間はヘッドライトをHIDにでも換えてないと伏せちゃ危ないです。

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