ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6895件 (詳細インプレ数:6541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
転倒、修復を繰り返したせいで純正がだいぶ歪んでいたので交換。
シフトした感じは純正と大きな差は無いです。純正より安いのでこだわりが無ければコスパは良いですね。
材質はアルミですがレバー部分の厚みがかなり増すのでオフブーツで蹴飛ばしまくっても曲がることはないと思います。ただ、強度がある分転倒で曲がったときにスパナとか使って戻すのは厳しい気がします。(そもそも曲がる前に折れるかもしれませんが)
取り付けはスプロケットカバーとペダルを外して付け直すだけなので簡単です。必要工具は10mmと8mmのレンチと8mmのボックスなりソケット+エクステなりの深いところに届くやつです。あと、ペダルのボルトはネジロックを塗っておいたほうがいいと思います。
品質質感はもっと地味なカラーを選べるようにして欲しいという意味で-1しています。色が気に入るなら品質質感に不満は感じないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
コメント(全0件 )