ZETA RACING:ジータ レーシング

オフロードでの転倒時に最もダメージを受けやすいのがハンドル周りです。純正の鉄製ハンドルは重いうえに、激しく転ぶとあっさりと曲がってしまうため、本格的な林道走行やコース遊びに向けてZETAレーシングの「コンプリートハンドルバー」へと交換しました。オフロード用アルミ合金ハンドルの定番として圧倒的な支持を集める製品ですが、実際に導入してみてその完成度の高さにすっかり惚れ込んでいます。
交換作業はスイッチボックスの回り止め穴をドリルで開けるといったひと手間がかかりますが、サンデーメカニックにとっては愛車との距離が縮まる楽しい時間です。クランプ部にレーザー刻印された目盛りのおかげで、車体へのセンター出しや自分好みの角度調整が正確に行えるのはZETAならではの親切設計だと感じます。美しいアルマイト仕上げのバーが収まり、付属のバーパッドを取り付けた瞬間に、愛車がいかにも「戦うオフロードマシン」といった精悍な顔つきへと変貌しました。
実際に走り出してみると、見た目以上の大きな変化に驚かされます。鉄からアルミに変わったことでフロント周りの軽量化が体感でき、ステアリングの切り返しが明らかに軽快になりました。さらに、高い剛性を持ちながらもアルミ特有の適度なしなりがあるため、ガレ場でフロントから伝わる微細な振動を吸収してくれ、長時間のライディングでも腕上がりや疲労が激減します。
もちろん転倒時の耐久性も申し分なく、何度か林道で土を舐めましたが曲がる気配は微塵もありません。ライダーが常に触れ、視界に入る最重要パーツを1万円を下回る手頃な価格でアップデートでき、ルックス、操作性、耐久性を劇的に向上させてくれるこのハンドルバーは、オフロードを愛するすべての人に強くおすすめしたい最強のカスタムパーツだと断言できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルが思いの他低くて、装着してノーマルと同じくらい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強化フォークスプリングを導入してセロー250の走りが向上したことで、サスペンションセッティングの奥深さにすっかり魅了されてしまいました。そこで、さらに一歩踏み込んでフロント周りを自分好みに「調律」するために追加したのが、このZETAレーシング製イニシャルアジャスターです。純正のセローにはフロントのプリロード（初期荷重）調整機構がなく、セッティングを変更するには毎回フォークを開けて内部カラーを加工するという途方もない手間がかかります。しかしこのパーツを導入すれば、トップのダイヤルを回すだけで瞬時にバネのイニシャルを変更できるようになります。
取り付けは純正トップキャップと入れ替えるだけで非常にシンプルです。アルミ削り出しの美しいアルマイト仕上げがコックピットに鎮座した瞬間、まるでファクトリーマシンのようなレーシーなオーラが漂い、ハンドルを握るたびにメカニックとしての所有欲が強烈に満たされます。
実際の走行シーンでも、この「手軽に調整できる」メリットは計り知れません。身軽な林道遊びではプリロードを抜いてしなやかに動かし、荷物を満載したツーリングでは少し締め込んでフロントの車高を保つといった、シチュエーションに合わせたベストな姿勢作りが工具一つで完結します。さらに素晴らしいのが、激しい走行でフォーク内に溜まった空気をワンプッシュで抜ける「エアブリーダー」が標準装備されている点です。サスが突っ張ってきたと感じた際も、休憩中にポチッとボタンを押すだけで本来のしなやかなストロークが瞬時に蘇ります。
強化スプリングで基本性能を底上げし、このアジャスターで細部を煮詰める。走りの質を追求し、愛車と対話しながら自分だけのセッティングを探求したいサンデーメカニックにとって、これほど楽しく、そして実用的なパーツは他にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja1000の時も使っていました。
Z900は長さが異なるのでリピート購入。M10 ピッチ1.25 L60
Ninja1000の時はバーナーで炙ってきれいな紫色にしていましたが、今回は大人しくプレーンで組付け。
念のためアンチシーズを付けて規定トルクで締めました。
チタン加工の精度も素晴らしく美しい商品です。
MADA IN CHINAだけど。
ブレーキディスクボルトもチタンにしているので、相当バネ下が軽くなってるはず・・・
体感できませんけど。
見た目で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230Sに取付。取付の際、ブレーキホースやクラッチケーブルが干渉しそうになるので、バランスを見て取付が必要です。取付けた感じはカッコいいの一言。質感も高く、特にチタンカラーがボディーカラーのグレーに合い良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230Sバトルグレーにグレーを取付。色目もほとんど一緒で純正のような感じです。
取付もアーマーガードにポン付けなので、とても簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】　
　KLX230S（2025）に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　でっかい箱で届きました。物はイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
　説明書が親切なので問題無し
【使ってみていかがでしたか？】
　取り付けてから試走していませんが、防風効果は結構ありそうです。
　ただ、クランプ部分がキーシリンダーに近いので、鍵の抜き差しが少々やりずらくなりました。
【付属品はついていましたか？】
　特になし
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンの色がクリアーで、自分としては何となくパッとしなかったので、スモークにしてみました。見た目がかなり良くなったと思います。(あくまでも個人の感想 笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

貧弱そうなモンキーのスタンドに本製品をかますだけ！
砂利でも不安じゃなくなりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どんなモノかと買ってみましたが、ノーマルよろ少し幅が広いですね。
まったく違和感なく、ゆったり乗れます。作りデザイン申し分無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。