ZETA RACING:ジータ レーシング

有名メーカーで他に選択肢も無いので購入しました。車種専用設計になっている筈がすんなりとは付きません。加工の必要は無いが、あちこちを引っ張りたわませてやっとつく感じです。ラジエターをガードしていると言うより一回り鉄板をつけた感じ。刺突には効果があっても衝撃はモロに伝わりそうかな。
取り付け状態で色々な箇所にストレスがかかってしまっているのも気になる。
外観はただのアルミ無垢です。質感も糞もありません。好きな人は好きでしょう。
説明書は分かりやすい。
上段のステーを付ける車体側の基部は簡単に曲がります。これじゃあ効果無いだろうな…まぁ御守りって事ですね。
期待していた商品だけに残念な内容でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルグリップの交換に伴いバーエンドも購入して取付しました。が付属のカラーとハンドル(純正)側の取付部分との相性が悪く、お互いの切り欠きが噛み合いません。付属のボルトにねじロックを塗布しての装着をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回購入したんですがどうしても付きませんでした。
オフ車など用なのかもしれませんね。

内側を切れば入るのかも知れませんが、私の場合は駄目でした。

私の判断ミスで購入したんで、しょうが無いですね（涙）

商品としては、良いものだと思います
肌触りも悪くないんですし、指の付け根の痛さはかなり和らげられると思いますが。

残念です。

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社外のナックルガードを初購入しましたが、正直ミスった感はありました。

最初はレバー等の位置をズラして取り付けましたが、かなりの移動になるのでクラッチが切辛くなってしまい、最終手段としてマウントを削り込んでレバー関係の移動無しで装着できるようにしました。

私は街乗りオンリーライダーでドレスアップ目的での装着ですので「まーOKかな・・」ですが、本来の目的を考えるとノーマルのガードよりも性能面では劣ると思います。

削る前からステーがグニャグニャ手で曲がります。

少なくともツーリング先での林道走行等が楽しみの人は「ノーマル」or「回り込むタイプのガード」が良いと思います。

少なくとも私はハンドルクランプの一本ステータイプのガードは2度と買わないと思います。

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まず、純正ハンドルバーへの装着が前提とされていると思われる製品で、取説にもその様な旨の記載がある。
そして公差の範囲が大きいからなのか、曲げ角度が左右でかなりの誤差があった。
その為、引きが弱いハンドルバーへの装着は、厳しいと思った方がいい。

私は同時購入した引きの弱いハンドルバーへ装着しました。
左側は10分くらいの微調整で何とか取付けれたが、右側が左側より曲げ角度が大きくて、何をどうやっても取付け不可。
最初は不良だと考えたが、純正ハンドルバーへ当ててみると問題無く装着できる為、恐らく左右の角度差は公差内と考えられる。
仕方が無いので、万力に挟んで手で強引に曲げて矯正しました。
それ以外の問題点は、レバーが長い車種だと確実に干渉します。
私のKLXは干渉したので、ハンドガードを15mmほど外側へずらしています。
ショートレバーへ変更していなければ、金属製のカラー等をハンドルバーとの間に挟まないと、転倒する度に修正が必要になります。

仮装着後、ハンドルバーとハンドガードの位置決めの為にバイクに跨って作業をして本固定。
サイドスタンドを閉まっていた事をすっかり忘れていて、そのまま左へ転倒。
早速、ハンドル・レバーへの保護性能を確認する事が出来ました。
おかげで、未走行なのに左側は擦り傷、右側は万力に挟んだ加工傷が付きました。

加工が大好きな方は良いですが、そうではない方や設備と道具が無い方は、純正ハンドルバー以外への装着はよく考えた方が良いでしょう。

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ZETA　CXハンドルバー Motard-High+ZETA　アーマーハンドガードベンドと同時に購入しました。
造りはいいのですが、CXハンドルバーMotardは幅が広い為、取り付けは断念しました。
無理矢理付けられそうな気もしたのですが、、、注意書きが欲しかったです。
後で調べた所、無理矢理付けられている人が居ましたので、頑張れば取り付け出来ると思います。

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テーパーハンドルにうまく合いません。ゴムの板でも噛ませたほうがスムーズかもしれません。おかげでハンドルのPROTAPERステッカーとハンドルが傷物になりました。
また、ハンドガードと接続するためのボルトがただのヘックスなんで、ダサイので変えました。プラスチックのガードを留めるボルトは頭部がテーパー状になっていてカッコいいですが、こっちはただのヘックス。けっこう目立つ所かなと思ったので替えました。

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性能・見た目は良いと思うが、取付は難儀する。
ブレーキホースが干渉するので、ハンドルにネジ止めする際にナットをかました。
アクセル側もハンドルエンドに隙間があく。

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