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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6895件 (詳細インプレ数:6541件)
買ってよかった/最高:
3368
おおむね期待通り:
2460
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 1435 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • 色々弄っているのもあるけど、それでもギリギリ取り付きました!

    色々弄っているのもあるけど、それでもギリギリ取り付きました!

  • 【2】は絶妙な逃がし感ですねぇ〜(^。^)y-.。o○

    【2】は絶妙な逃がし感ですねぇ〜(^。^)y-.。o○

  • 片持ちはハンドル部分はアルミ、今回はオールプラスチック! 軽いです!!

    片持ちはハンドル部分はアルミ、今回はオールプラスチック! 軽いです!!

  • 軽量&柔軟!
壊れてもリプレースメントパーツも売ってるようで安心して購入できるヨ

    軽量&柔軟! 壊れてもリプレースメントパーツも売ってるようで安心して購入できるヨ

  • ・・・つまり、コーユーこと!
うーん、OFF車っぽい、エレガント!

    ・・・つまり、コーユーこと! うーん、OFF車っぽい、エレガント!

Vストローム250SXには純正で黒いナックルカバーがついてますが、そもそもロードマシン^^;だしこけない前提で個性のある片持ち系のソニックハンドガード PCキット(ZS72-2100) を過去に採用しておりました。
で、そうこうしているうちにアドベンチャーアーマーハンドガード(Vストローム250SX専用品)とかもでてきておりましたが、これはオールアルミ製の本格的な物ですし、重いし、ここまでは正直、要らない・・・
でも、片側オープンは確かに心もとない(⇒ま、実際既にコケましたしね(笑))のでその間を埋めるような商品があれば・・・ZETAでは「アントラーハンドガード」だったのでしょうがこのカタチは恐らく取り付けは厳しそう、だな・・・

という事で、あきらめて忘れておりましたら今回「2」が出ておりました。( ゚Д゚)ビックリ! 私はハンドルをファットバー(→Z900RS用^^;)を使ったりしておりますが、それでも何とかギリギリ状態で取り付け出来ました!
アーマーハンドガード用XC2プロテクター(イエロー)とともに、かなりOFFっぽくなってきて、なかなかビジュアルは良さげになりました(^_-)-☆ これぐらいの緩さが私にとってはちょうど良いとシミジミ感じました?!!
(長さが切り替えが三段階ありますが、私の環境では一番短い設定で付けれまして、んで3種類ついている一番長いボルトを内側に、一番短いのを外側に使うような形でセット完了です、うまい具合に取り付きました!)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/30 16:51
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あきにぃさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4

全てにおいて満足テス。
カッコよくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/28 17:34

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: WR250X | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

お尻が痛くなった時スタンディングすると純正ステップでは滑りそうなのでZETAに交換。

滑らないしカッコいいし満足度の高いパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/25 21:46

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区斬さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

気軽にプリロード調整が出来ると評判のイニシャルアジャスターを取付ました
見た目はカスタム感100%です
取付も純正トップキャップとチューブを交換するだけで簡単です
ツーリングに行くのが楽しみです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/23 14:01

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ハツローさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

カラー:チタン
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

CRF250ラリーには見た目に良く ハンドル周りを守るには最適かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/23 07:56

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太郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX230SM )

利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5

キャリアをつけてたんですが、
見た目クラブバーが良かったからとりつけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/20 17:11

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164さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:レッド
利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】林道

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい

【取付けは難しかったですか?】簡単

【使ってみていかがでしたか?】良い

【付属品はついていましたか?】はい

【期待外れな点はありましたか?】ない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/14 22:50

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

カラー:イエロー
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • なかなかに合っています!
OFF車乗っていた時の記憶がよみがえってきますね(笑)

    なかなかに合っています! OFF車乗っていた時の記憶がよみがえってきますね(笑)

  • 色が多彩にありますが、私はVストローム250SXにあわせてイエロー!

    色が多彩にありますが、私はVストローム250SXにあわせてイエロー!

  • ちなみに冬場メインに使っていたスクードプロテクターはこんなカンジです。

    ちなみに冬場メインに使っていたスクードプロテクターはこんなカンジです。

  • PCキットの透明なのはこれですね!

    PCキットの透明なのはこれですね!

Vストローム250SXにソニックハンドガードを組んでいますが、そのPCキット(透明のん)とオプションのスクードプロテクターを排他利用しておりましたが、今回これで3つの選択肢が生まれました!
これからの暖かい季節には軽快で良さげに思います。 季節季節で交換しながら楽しむことに致しましょ?う (^。^)y-.。o○

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/09 11:01
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mar-cup1さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XTZ125 | GSR250S | ダックス125 )

高さ:19mm | カラー:ブラック
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5
  • 純正より19mmアップしてハンドルポジションが自然になりました。

    純正より19mmアップしてハンドルポジションが自然になりました。

  • ブレーキホースは少しだけゆとりがありますが、30mmアップは厳しいと思います。

    ブレーキホースは少しだけゆとりがありますが、30mmアップは厳しいと思います。

ダックス125のノーマルだと、手を下に下ろすようなライポジになり窮屈感がありました。
そこでバーライザーの中から信頼できるメーカーの20mmアップを探してZETAにしました。

【使用状況を教えてください】
街乗り、短距離ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感、仕上げともに期待通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ボルト4本だけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
ポジションがより自然になり、乗りやすくなりました。

【選び方と注意点】
30mmアップする場合、おそらくブレーキホースがきついと思います。
20mmまでならノーマルのままで行けるので、ブレーキホースを交換しないなら20mmが良いと思います。
取り付けの際はハンドルを持ってもらえる人が居ると楽に作業出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/19 17:18
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みそさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: トレーサー9 GT | グロム )

カラー:チタン
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
  • 給油時の煩わしさが無くなりカッコ良くなりました。

    給油時の煩わしさが無くなりカッコ良くなりました。

WR250Xに取り付けました。
給油の時に鍵を刺して回して外すのが煩わしくて、尚且つWRは前後の向きがあるのでこちらを購入しました。
質感は良くてカッコ良くなり給油時の煩わしさも無くなり満足です。
ちょっと値段が張るのと、仕方が無い事ですがいつでも開けられるので防犯がちょっと心配ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/07 17:25
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