ZETA RACING:ジータ レーシング

純正品と入れ替えるだけの簡単作業です。
純正より小さくなりしまって見えます。
オススメです。

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19mmを装着しました
個人差も有ると思いますが丁度良い感じです　
一時期はまって色々とアフターマ?ケットの製品を取り付けましたが、その中には加工しないと取り付け出来なかったりまともに検品していないようなゴミのような製品も有ました
ジ?タの製品は他にウインドスクリーンを装着していますがそのような事は無いです。

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Vストローム250SXの標準ハンドガードに、穴を開けて取付。
位置決めは丁寧に行い、印をつけたら下穴を開け、6mmの取付用の穴を開ける。
付属のボルトを穴に差し込み、別途用意したナットを使い固定。
樹脂パーツのため締めすぎには注意。
ガタつきなどもなく、取り外しも簡単。

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下部まで大げさに張り出さないデザインが好みで、JA65用がなかなか発売されなくて半ば諦めてました
取付自体はマニュアル通り仮止めして、アンダーガードを付けてから本締めでスムーズに完了
ただフレームに止める4本のねじが張り出し部分の影響でトルクレンチのヘッドが干渉するのでエクステンションが必要かと

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YZ125Xローダウン化に伴いスタンドを購入しましたが、25ミリショートが設定されているため、50ミリダウンに対応するには本製品が必要になります。最初から50ミリダウンのラインナップがあればよかったのですが、あれだけの製品群を取り揃えられている中では仕方がないかなと。加工精度は高く、向きの設定には仮止めの状態でスタンドを立てれば一番安定する向きに向いてくれます。マーカーをして本締めするのですが、車高をこれから変えない方は接着剤、ネジロックの使用をお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
クロスカブで林道ツーリングに行きたいと考え、疲労軽減、防寒、
そしてスマホホルダーとUSB電源を使いやすい位置に設置するためこの製品を取付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Webikeの商品写真や箱の写真が違うタイプ
（ミラーマウントだったりスクリーン取付けのバーやステーの形状が違ったり）
のものが多く混ざっているので注文時不安でしたが、届いた製品はイメージ通りのものでホッとしました。

【取付けは難しかったですか？】
部品を順番にネジ留めしていくだけなので非常に簡単です。
ミラーを外す必要がない分、ミラーマウントタイプより楽です。
気を付けるとすれば全てのパーツはいきなり本締めせず動かせるようにしておき
スクリーンの位置や傾きなどを調整してから本締めすること、
そしてスマホホルダーなどをアクセサリーバーに付けるのであれば
ステーに固定する前にバーに通しておくことくらいです。

【使ってみていかがでしたか？】
スクリーンはミラーに共締めでマウントする製品が多いですが、
ミラーは何かにぶつかると緩む様に出来ていますので
この製品の様なハンドルマウントの方がしっかり固定できて安心だと思います。
スクリーンはライトスモークですが薄い色なのでクリアとさほど変わらず気になりません。
透明度も高く歪みも無いので伏せてスクリーン越しに前方を見てもストレスになりません。

防風性能は身長167cmの普通の乗車姿勢では顔から上に風が当たりますが、
少し猫背気味にすればほぼ当たらなくなり疲労軽減と防寒に効果ありと思います。
風切音がひどいとのレビューが有りましたが、60キロプラスアルファまでの走行では感じませんでした。
その時の風向きや風の強さの影響なのかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
取付説明書以外は特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。少し高いですが、期待通りの大変良い製品でした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　流石ZITAイメージしていたより高級感あり
【使ってみていかがでしたか？】
　機能上全く問題なし
【注意すべきポイントを教えてください】
　リフトアップ時にスイングアームに当たらないように気を付ければ問題なし

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この製品は写真で見ると少しチープに感じますが
実物は質感も良くしっかりとした作りです
取付も簡単でした
取付角度が若干ズレているのか、左右でほんの気持ちズレています
何度となくやり直しましたが、自分が不器用なせいで
どうしてもちょこっとズレています

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ノーマルのプラスチック板から、高級感と質感最高のカバーになりました。

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CRF250ラリーMD44のモタード仕様の愛車に使いました。
小生はハンドルバーも純正ではなく、今はプロテーパーのウィンダムを愛用しているため、お馴染みZETAでもアドベンチャーハンドガードではどうしても固定する際にハンドルバーに余計な変形緑園都市がかかり、且つ、重量もかさむため、ただでさえフロントヘビーな愛車のハンドリングが悪化してしまいましたので、取り付け車両を選ばないこちらを試しました。
サイドエッジのバーのみアルミであとは樹脂ですので、少し重めのバーウェイトを着けた様な感じですので、ハンドリングに悪影響はありませんし、カチッとした装着感で、レバーもガード出来る上に、ナックルガードも付けられるので正に一石二鳥です。
適度にハンドリングが落ちつき、ワイドリム交換で、ハイグリップラジアルタイヤに変更し、さらにスピードレンジが上がった愛車には相性バッチリです。モタード乗りの方にも強くお勧めします。ハンドルバーの剛性を変化させることなく、レバーガードとハンドガードを装備出来るので、本当に気に入りました

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