ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6896件（詳細インプレ数：6542件）
買ってよかった/最高:		3375
おおむね期待通り:		2461
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 3117 件中 1801 - 1810 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : エンデューロスキッドプレート

￥14,400 (税込)

鉄壁さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ | NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

これは2018年以降のセロー250には対応していません

利用車種：セロー 250

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

最初は黒マジックのところだけ削れば良いと思っていたら・・・
キャニスターが邪魔で、かなりの部分を削ることに・・・
キャニスターに隠れるので切断面はサンダーで撫でたダケ仕上げです
邪魔なところをカットしてしまえば、ボルト4本で楽々固定です

最初に、この商品は2018年以前の排ガス対策前の車両用になります。
ウェビックさんではなぜか「適応品」になっています。
2018年以降用はZE55-2470です。ご注意下さい。

Amazonのコメントで加工すれば付くと書いてあったので、そっちを鵜呑みにしてしまい、加工してしまったのが後の祭り。
もう返品もうできないので、頑張って付けました。

加工してしまったら、ボルト穴はばっちり合いますし、しっかりガードしてくれますし、見た目も（溶接なども）美しいです。
説明書などはありませんが、ボルト（＆ワッシャ）4本で止めるだけですし、不要でしょうね。

品番さえ間違ってなければすんなり付いたと思うので、満点評価にしました。今後は、ちゃんと確認してから注文します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/05/12 13:54

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブクローズエンド

￥850 (税込)

XRさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： XR250 )

グリップと同時に交換

利用車種： XR250

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

今までハンドガード装着仕様のオープンエンドタイプでしたが、少しでも軽量化したかったので
ハンドガードは倉庫保管し、今回はクローズドタイプに。
エンド部が痛んできたら加工すれば良いだけなので。
以前はオープンタイプも販売されていたのですが、なくなりましたね・・・XR230用のオープンエンドタイプが流用出来る様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/05/10 17:07

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XRさんは23件のインプレッションを書いています

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