ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6906件 (詳細インプレ数:6552件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2462 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 783 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
このバーを取り付けるのは専用クランプカが必要ですが、値段も高いですし、そもそもクランプを付けるとノーマル位置からの3センチ以上も高くなるのでバランスが崩れて当方は乗りづらかったです、しかしさすがにzeta製品だけあってアルミの質も申し分なく良い物です。
ただ当方には合わなかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキペダルを踏んだ時に足がペダルから外れる事があったので、このイボイボペダルなら足が外れにくいだろうと思い購入。
ペダルは可動式で転倒しても曲がりにくく、さらにブレーキセイバーワイヤー付きです。
取り付けてみた感想は踏みしろが少なくなり、最初はすぐにロックして焦りました。
そこでペダルを前にポジション調整したところ、具合がよくなりました。
足が滑ってペダルから足が外れることもありません
ブレーキセイバーワイヤーは草とか引っ掛けてしまいそうなので外しました。
本当はペダルの色が赤いタイプが欲しかったのですが、WR用は青しかなかったので取り外して赤く塗りました。
ボルトにはネジロックを塗布しました。(走行中にペダルが外れたら怖いので)
純正部品より厚みもあり剛性も高そうです。
見た目もかっこ良くなり、大満足です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2009年式WR250rに使用していました、純正スチールハンドルバーよりもかなり軽量で取り付けてすぐに、ハンドリングが軽やかになり、乗りやすくなりました?
取り付けも普通にハンドポンチで位置決めをすれば電動ドリルです3mm、5mm、と2回に分ければ簡単にきれいに穴を空けれます?
やはりトレール、モトクロス、エンデューロ、モタードはzetaですよ
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
オフ車と言えばハンドガード!
林道行くならハンドガード!
という事で信頼のあるZETAさんの商品を選びました。
まだ転んで無いので強度は分かりませんが、品質は最高です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ペダルを変えたので、フットパグも変えましたが、
一番の目的はスタンディング中の安定感を求めて変えました。
幅広なので安定感が増しました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Aprilia RX125(18)に装着ケーブル類の干渉もほとんどなくクランプに固定されているので転倒した際にハンドガードが動いてブレーキホースを圧迫することも無くなりました。テーパーハンドルにしている方にはオススメの商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
街乗りメインなのでスパルタンな感じのこれにしました。
色が選べるのがいいですね。
ロングレバーは干渉する可能性があります。
ハンドルスイッチやマスターシリンダーをカスタムしていると意外と取り付け時の自由度が下がるかもしれません。
ハンドルポストのストッパーは,
最初にすこしねじ込んでアンカーを開き気味にしてから差し込んでネジを回すと空回りせずに効きます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
子供が乗る時と大人が乗る時とでポジションが変えられるように購入しました。
ZETAのステムに交換済みなので,
統一感もあります。
まだつけていないのですが,
2cmほどアップするので,
もしかしたらワイヤーの取りまわしがきつくなるかもしれません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
今年初めのセール期間中にXR250用に購入し、先日初使用しました。
これからのシーズンは電熱製品に頼るかウインター用グローブかハンドルカバーの選択になると思いますが、取り付け簡単でバッテリー負担もなく防風効果の高いハンドルカバーを選択しました。
以前モンキー125用にK社のハンドルウォーマーを購入して使用しましたが、手の出し入れがやりにくく1回使用してやめました。
ZETA CWハンドウォーマーを選んだのはハンドガード対応品でハンドガードを包み込むように取り付けできるからです。
商品は保管用?カバーに入っているので使わないシーズンの片付けが楽、画像付の取扱説明書で取り付けに迷うことはないでしょう。
何日かバイク通勤で使用し、帰宅時にはいつもの林道を走ってみましたがスイッチ類の
操作もやりにくくなく、スタンディングでのレバー操作もまったく違和感なくできます。
信号待ちなどでハンドルから手を離していて再度握るときはいつもより少し下から手を
入れるようにするとスムーズに握れるでしょう。
開口部が広いのとマジックテープで取り付けに自由度があるため簡単だと思います。
肝心の防風効果ですが帰宅時気温14℃?12℃に下がってもメッシュグローブでも
冷たくなかったのでまずまずじゃないでしょうか?
ちなみに手の甲部分ちょうどハンドルの上あたりに内ポケットがありホッカイロをいれられるそうです。
自分的には真冬はバイクに乗らないし、乗ったとしても路上に雪のない晴れた日中だけ
なので十分でしょう。
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