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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7043件 (詳細インプレ数:6689件)
買ってよかった/最高:
3458
おおむね期待通り:
2503
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 2727 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
H-2さん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) )

カラー:レッド
利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

作りは良いですね
後は色褪せしなければ、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 19:18

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makiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DR-Z4SM | CRF250 RALLY | CRF250L )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

車体のこの部分はスレが必ずありますので、
装着必須です。
最近のものは、フレームと当たる部分に張るゴムシートが付属するようですが、
私が購入した商品には付属してませんでした(大した問題ではありません)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 18:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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makiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DR-Z4SM | CRF250 RALLY | CRF250L )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

ただのカバーですので、特に気になることもなく…
もうすでに絶版車両ですので、希望はかなわないと思ってますが、
黒とかシルバーがリリースされたら再度購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 18:04

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toraさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XSR700 | Scrambler Icon )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 5

元のがベタついてきたので交換致しました。
握りも柔らかく私好み
ワイヤリングしないと寄ったりしてしまうのでワイヤリングは必須!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 12:58

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EBさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレス125 | XL883L )

利用車種: VFR800X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

元々オフロード乗りだった事も有り、ZEATブランドには信頼が有りますのでこれをチョイスしました、
見た目も使用感も十二分です、交換は比較的簡単で、構造さえ理解できていれば問題無いでしょう(グリスは用意しましょう)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 20:01

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ぼちぼちさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: TDR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

使ってみないと分からないフィッティング、自分には良い選択だった様です。永く使用出来ると尚いいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/19 17:43

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赤身さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

カラー:シルバー | サイズ:35mmタイプ
利用車種: XTZ750 スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 3

【使用状況を教えてください】
元々付いていたものが気付いたらどっかに吹っ飛んでいたので
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
めちゃくちゃ簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは主張が激しすぎず、旧車でも違和感無しでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/17 08:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 40件 )

プロテクター:ライトスモーク
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2

気温0℃近くの早朝に1時間半くらい走ったら、指先が冷えて感覚が無くなりそうだった。冬用のグローブは付けていた。手の平は比較的冷えは緩かった。
当該商品は装着してないよりマシ。装着してなければきっと手全体が冷え切ったと思う。
十分な効果を得るには恐らくグリップヒーター等の他の対策を組み合わせることが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/14 13:39

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やすさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:チタン
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

林道ツーリングには必須アイテムです!防護性能??3としましたが、同社サイドタイプのマウントと併用すれば防護性能??5です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 22:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

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やすさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

普通に取り付けするにはハンドルバーにスイッチボックスなどの穴あけも不要でかんたんですね!しかし、ワイズギアグリップヒーターとの併用には注意が必要です!ノーマルのグリップよりも長いのでスイッチボックスなどの穴を10ミリほど内側に開け直す必要が有ります。ハンドガードの取り付けにはアンカーは使用せずにボルトオンなのは良いですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/11 22:18
3人のライダーが役に立ったと考えています

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