ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6887件（詳細インプレ数：6533件）
買ってよかった/最高:		3368
おおむね期待通り:		2460
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 2693 件中 2521 - 2530 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : COMPハンドルバー

￥4,980 (税込)

ウンボボさん（インプレ投稿数： 22件 )

ハンドル交換

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

転倒で純正ハンドルを曲げたため交換。

WR250Xと共通部品のせいか、やや幅の狭い純正ハンドルのポジションがいい感じに変わりました。

比較的安い部類のハンドルですがつくりはしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/07 10:39

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドガードマウントサイドタイプ【アーマーガード用マウント】

￥5,619 (税込)

ウンボボさん（インプレ投稿数： 22件 )

バッチリ固定

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

アーマーハンドガードをそのまま付けると結構動いてしまいます。
これを使用すれば、バッチリ固定できます。
値段があと少し安ければ文句無いのにな。

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投稿日付： 2013/02/07 10:39

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : オイルフィラーキャップ

￥1,746 (税込)

ウンボボさん（インプレ投稿数： 22件 )

いたずら予防に

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ファッションパーツに思われがちですが、工具が無いと開けることができないため、いたずら予防に効果的です。
もちろん見た目のアクセントにもなります。

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投稿日付： 2013/02/07 10:39

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドルバークランプキットSX(大径バー) WR250R/X用

￥26,639 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

剛性高そう

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

調整幅もあり質感も良いです。
個人的にはカラーが大人しいで、
色が選択できれば良いと思います。

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投稿日付： 2013/02/06 16:10

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : インパクトハンドガード

￥4,580 (税込)

ハマーさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports )

オフ車にハンドガードがついてないのは嫌！だったので、CRF250Lに取り付けました。
特にビビリもなく、オフ車らしい見た目になり、気に入っています。

ノーマルハンドルでは、クラッチレバーホルダー、フロントブレーキのマスターをそれぞれ10mm程度内側にずらし、スイッチボックスとの間に隙間を作り、そこに取り付ける必要があります。

基本的にはそれ以外に加工が必要な部分はありませんでしたが、
クリアランスはかなりキツキツです。

この取り付け方の注意点としては、
・ブレーキ、クラッチ共にレバーがやや内側になるため短くなります。
・クラッチワイヤが少したるむので再調整が必要です。

また、肝心のガードとしての性能は所詮オープンエンドですので
過剰な期待は禁物です。

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投稿日付： 2013/02/04 19:04

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : エンデューロスキッドプレート

￥14,150 (税込)

アオデミさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

さりげなくフィット

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

厚さは3.5mm位でしょうか。でも、とても丈夫そうです。写真で見るよりも車体にフィットしていると思います。取り付けには少し苦労しました。しかし慣れれば着脱は簡単にできます。

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投稿日付： 2013/01/30 17:31

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥856 (税込)

ＳＭ４５０RRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：Ｋ１２００Ｒ | K1200R )

ＷＲ２５０Ｘのドレンボルト交換

利用車種： WR250Z

4.0/5

★★★★★

WR250Xのオイルドレンボルトを交換しました。
WR250は高回転型エンジンですので、オイルの汚れや金属クズの有無を
オイル交換時にチェックしております。
金属クズは排出オイルからの確認より、マグネットドレンでの確認がわかりやすく、
またフィルターを分解して確認するより容易にできます。
ただ、レンチを使った時などにつく傷などにより、色がとれてしまうので、
できればアルミ色のままでの商品があればと思います。

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投稿日付： 2013/01/25 18:53

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