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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6884件 (詳細インプレ数:6553件)
買ってよかった/最高:
3375
おおむね期待通り:
2462
普通/可もなく不可もない:
783
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 3123 件中 261 - 270 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
El huracánさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | ニンジャ 400 )

タイプ:4フィンガー(スタンダードタイプ)
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カチっとしていて高精度。質感は非常に良いです。ダイヤル式より微調整が利く点が気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/24 01:14

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だいちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
工具があれば簡単
【使ってみていかがでしたか?】
スタンディング時の安定感UP!
【付属品はついていましたか?】
スプリングがついとりました
【期待外れな点はありましたか?】
特になし!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/22 23:46

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70さん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

純正のグリップに取りつけを仕様とするとグリップの穴あけ加工が必要となります。
自分でグリップ周りを触ったことがなかったので良い機会となりました。

取付時もバー側の取付スタンドとコードが被り調整が必要でした。
面倒くさいと感じた場合はショップに依頼すると良いと思います。

取付が完了するとオフ車の見た目となり満足度がかなりあがります。
取付後にオフロードを走っていないため効果等は体感していませんが、期待はもてます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/22 12:51

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70さん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 4
剛性感 4

取り回しをよくするためにつけたほうが良いとオフ車の先輩に言われ購入。

言われた通り取り回しが大分楽になりました。

車高が高く足つきが少し不安なためタンデムするかは不明ですが、荷物を止める際にも使えそうなのであったほうが良いとかんじました。
この商品2本セットでない点だけご注意ください!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/22 12:42

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pop66mkさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

カラー:ブラック
利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 調整がボルトなので多少面倒ですが、微調整できていいです!

    調整がボルトなので多少面倒ですが、微調整できていいです!

ノーマルは、調整出来ず、私には遠すぎて扱いずらかったのですが、交換後好みにアジャスト出来てブレーキコントロール性も非常に良くなりました!質感も非常に良くなり満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/20 13:16

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MMKさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: グロム | GPZ900R | XJR1200R )

カラー:チタン
利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

汎用のため、取り付けは調整が必要

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/19 20:25

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MMKさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: グロム | GPZ900R | XJR1200R )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XTZ125はレバーが固定式のため、転倒に備えて交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/19 20:02

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MMKさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: グロム | GPZ900R | XJR1200R )

カラー:ブルー
利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

オフ車といえば定番
かっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/19 19:59

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ぬこにゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250 RALLY | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハンドル交換時に取付ました。
効果はノーマルとの比較していないので分かりませんが、質感高しで満足出来ます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/17 19:31

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MMKさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: グロム | GPZ900R | XJR1200R )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 4

ステップ幅が増えて、乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/16 19:28

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