ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
主に日帰りツーリング、近郊ルートで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が高い
【取付けは難しかったですか？】
取り付け説明書が付属していませんので、締め付けトルクはネットで検索して確認しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションが楽になりました。長距離でも疲れにくいです。
【付属品はついていましたか？】
取り付け説明書の付属なし。
【期待外れな点はありましたか？】
ブラックを購入しましたが、純正ライザーは艶消しのため艶ありブラック商品ですので、残念でした。

※取り付けする際は、車体への傷つき防止をされた方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トレールバイクでトライアル的なセクションをクリアするイーハトーブトライアル大会に参戦する際に装着しました。それまではKLX230R用の純正グリップをつるつるになるまで使っていて、まずグローブにしっかり食いつくのがいい感じです。それでいて細いので握りやすくコントロールの妨げになりません。マディな時に滑らないようにするワッフルがないのですが、特に不満はなし。なにより安いのがいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
取り付けてから100kmほど使ってみました。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはボルトを締めるだけなので難しくはなかったです。
ブレーキレバーをZETA製のものに変えていたので、レバーとのクリアランスがギリギリでした。
ブレーキ側だけワッシャーを3枚ほど噛ませてレバーに干渉しないようにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
風防も大きめなので手には直接風が当たらない感じでした。冬の使用時に期待します。

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手頃な価格なので商品の質感はそこそこ。不満点はリプレースワイヤーの在庫を用意していないのか入手出来なくて取付け位置を変えれないところ。

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商品の質感自体はとても良いです。安っぽくなく艶やかな光沢が所有感を満たしてくれます。
しかしコンクリートのような硬い地面にスタンドを下ろすと、プレート面全体が接地せず、若干の隙間ができます。
機能的には何ら問題はないので星4つとさせていただきました。

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高速道路での走行中、装着前は指が風圧で動かしづらい状況がありましたが、装着後は風圧の影響はありません。
装着したばかりですので、耐久性はわかりませんので星4つとしました。

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安心のZEAT製品なのでガードとしての品質は何の不満はありません。
林道ツーリングに使ってみて気がついたことは
�@意外に重い827gありました。軽量化を気にする人はワイズギア製品の方が良いかもです。
�A確かにエンジン音は大きくなりますが大したことはないです
　消音対策は色々な方のお勧めがありますが、私はそのままです
�B洗車時にはプレートを外して掃除が必須。落ち葉や枯れ枝、小石等様々な物が隙間に入ります。私は林道ツーリングの帰りにエンジン付近からカタカタ音がしたので故障かも？と心配しましたがプレートの隙間に小石が入って車体の振動で音がしていました。

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防風効果あり　汚れ目立つのでカラーホワイトじゃなくブラックにすれば良かった

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やはり定番なので
デザイン、取り付け問題ありません
防風性はワンサイズ上のモデル以上の
物がいいと思います
若干車両の色より明るい感じ
なので-1で4としました
が満足です

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専用機種用なので取説の通りで問題なく取付けできました。
材質の質感、取付けパイプの頑丈さも良いです。
シールドは大きすぎす、絶大な効果は感じませんが個人的には気に入っています。
スマホホルダーをスッキリと取付できるのが大変便利です。
スマホホルダーの取付ステー代も含むと、まあまあ納得の価格かと思いました。

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