ZETA RACING:ジータ レーシング

MT-03の標準ハンドルから高さと絞りを増やしたくて、サイズ等を検討してロータイプ-2を購入しました。
装着はまったく問題ありません。
ただし、スロットルケーブル、クラッチケーブルは標準では届きません。
（ブレーキホースは事前にロングに変えていたので判断できません）
75mmロングのケーブルを購入しましたが、50mmロングくらいで丁度良いと思います。
75mmロングでも取り回しを変えると問題なく使えます。

でも、もう1cmくらい遠くにあった方が良いかも。ここは個人の好みなので良いのがあれば買い換えます。

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モンキー125に使用してます。

ただ、直に装着すると低くなりすぎるので
ジータ製バーライズキットを使って
少し前に出して、高さも少し増やして使ってます。

それをして、
純正よりちょっと下がって前方に出て
ライポジが狭くて上半身が立つ姿勢になりがちだったのが
ほんの少しだけ前傾になり、ニーグリップが催促されて
とても走りやすくなりました！

もちろんレーサー用ハンドルなので
スイッチボックスの出っ張り用の穴は
自分でドリルで開けましたが、難なく開きました?

黒色の塗装が日焼け等でどうなるか心配ですが
その辺も含めて半年後に再レビューしたいと思います。

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クロスカブもオフ車なのでガード付けたくなっちゃいました。
いい感じです。
これでオフロードも安心して走れます。行かないけどね。。

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デザインも良く、期待通りの商品でした＼(^-^)／??
みなさんに、おすすめします。
足付き性を向上させる為に、購入しましたがきちんと目的を達成できるものでこれから安心して運転する事がわ出来ます。

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2018年式のNinja1000に取り付けました！
純正のステムホールが固すぎてバイクショップで取り付けてもらいました。
本製品はワンポイント製品で完全自己満足ですね(笑)
所々をコールド色化したい方にはオススメです。

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今回、同パーツを買い足しました。
前回は3セット、今回は1セットを追加購入でした。

パーツの色が違ってました・・・。


どちらもスタンダードバー(22.2mm)用の高さ：30mm品。
商品番号：ZE53-0130
Web!ke の商品写真も同一のものに見えます。
ですが、色合いが大分、明らかに異なります。
（前回の3セットは同じものとしか見えませんでした）

19mm or 30mm 以上（2セット以上の同時装着）をお考えの方は
同時購入をお薦めします。

（注）付属のボルトは1セットを取り付ける場合用ですので
　　　複数同時装着したい場合は別途ボルトを用意する必要があります。

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純正のペグよりワイドで使いやすいです！
取り付けも簡単にできました。
赤いカラーがお気に入りです。
不満は特にありません。

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CRF250Lにて使用。
純正のペラペラアンダーガードだと心配なので購入しました。
説明書がないのでネットで取り付け方法を検索しながら付けました。
取り付け自体は簡単で特に難しいことはありませんでした。
取り付け穴のズレやガタもありませんでした。

フレームと干渉すると共振で音がするので、薄めのゴムを挟んで対策してます。
アルミ製てすが厚みがあり頑丈です。

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アルミパーツと交換可能な樹脂製スライダーの分割構造で、見た目の良さと実用性を兼ね備えた非常にコスパが高い商品だと思います。48丁のスプロケですが干渉は有りません。

以前は同メーカーのカーボン製を使用していましたがガレ場で岩に激しくヒットして割れて使用不能になりました。この製品がもう少し早く発売されていたらこちらを選択したでしょう。

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愛車のドレスアップとマグネットで少しでもオイル内の鉄粉が取れればと購入。
しかし、すごく軽いボルトなので絞めこんでいるときに舐めないか心配になります。
トルクレンチ使用して慎重に絞めこめば特に不具合はありませんでした。

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