ZETA RACING:ジータ レーシング

軽くて、飛び石や泥よけにサイコー！のハンドガードです。
転けてもステーが柔軟で折れにくく意外と丈夫です。
なんといっても付けている違和感なしの軽さがすばらしい。
さすが全日本ＭＸのトップライダーが使って開発に携わっているだけあります。
おすすめの一品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントフォークのエアをワンプッシュで抜くことができる画期的なアイテムです。
私はトランポにバイクを積みっぱなしなので、積んだままエアを簡単に抜けて重宝してます。
オイルシールにもやさしいですし、今までのマイナスドライバーで外す手間を考えると・・・★５つでしょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前のバイクにも付けていてよかったので現在のバイクにも付けました。前のバイクの時にはバイク屋でつけてもらったのですが今回は自分で付けました。六角レンチとドライバーがあればすぐ付きます。今のバイクでは転倒したことがないのですが、前のバイクの時に山で転倒したりしたのですが、しっかりレバーが折れるのを防いでくれました。これがなければ大変なことになってたと思います。相乗効果として冬の寒い時期に若干ですが、風を防いでくれます。見た目もかっこよく、安心感があるのでコストパフォーマンスは高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ポリタンク仕様のKDX220SRに使用。POSHの同じような製品を使っていましたが、不覚にも整備中に紛失・・・また同じ物を購入するのも微妙なのと、若干安くてカラーも多かったのでZETAのものにしました。ちなみに車体色に合わせてグリーンです。機能的には一緒なので安くて色の選べるこちらで良いかと思います。純正の長いホースだと給油のたびに取り回しが面倒なのと、思い切り大気開放なのでガソリンがどんどん揮発しそうで精神衛生上宜しくありません（そもそもレース用タンクなのですが）。長い通気ホースの付いたマシンにはお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
「ZETA:ジータ アーマーハンドガードベンド 、商品番号 : ZE72-0003、汎用、スタンダード径バー用(22.2mm)、カラー：チタニウム」を取り付けるため、オープンエンドのスロットルチューブが必要でした。
【純正スロットルチューブの取り外し】
・スロットルチューブとスロットルワイヤーを保護しているボックスをドライバー等で開け、2本のワイヤーを外せば良いです。
【取り付け】
・取り外しの逆を実施すれば良いです。
【作業時間】
・0．5h位ですか。
【使用感等】
・純正のスロットルチューブはクローズエンドで且つバーエンドより5mm程長いです。従って純正を加工する場合はハンドガードとの干渉を考慮した5mmを加えた10mm程度をカットする必要があります。純正を加工したくない人は本商品がお勧めです。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
「ZETA:ジータ アーマーハンドガードベンド 、商品番号 : ZE72-0003、汎用、スタンダード径バー用(22.2mm)、カラー：チタニウム」を取り付けたため、同シリーズのプロテクターを取り付けた。
【取り付け】
・アーマーハンドガード取り付け前でも後でも本商品は問題なく取り付けられます。
【取り付け時間】
・10m位ですか。
【見た目】
・超カッコ良いです。
【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！

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カスタム感アップのために購入しました。
純正でもレーサーっぽくてよかったのですが、さすがジータすごくよくなりました！機能的にも漏れないみたいで期待できそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車体色に合わせて購入しました。
風よけにもなるので寒い時期には最高です。
見た目もレーシーになるので是非アーマーハンドガードと一緒に購入をお勧めします。

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カラーはシルバーかと思っていましたが、チタンニウムっぽく仕上がりも良いので高級感が出ました。交換の際に多少面倒な作業（イグニッションキーの取り付けボルトが再生不可能etc）がありましたが・・・。
取り付けてからハード走行をしていないので強度的な問題は分かりませんが、外観が良くなっただけでも◎だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前々から欲しかったハンドガードをついに購入♪トリッカーに装着しました。早速試し乗り！わざとじゃぁ無いけど3回コケましたが完璧にレバーを守れました。

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