ZETA RACING:ジータ レーシング

定番で、格好もいいので購入。
MTのハンドルに形状を合わせるために曲げたが、硬くて細かい位置合わせは少し苦労した。
バイスが無いと大変かもしれない。
ぞれだけしっかりしている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーエンドタイプの様な転倒してもレバーを守ってくれる程の強度はありませんが前走者からの飛び石やウッズでの枝などからはしっかりと手をガードしてくれます。
適度なしなりがあり転倒時にガードやステーが割れたり折れたりも今のところありません。軽量なのが様ですね。ステッカーはすぐにはがれてしまったのは一点減点。自作ステッカーで補っています。

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WR250R/Xのトップブリッジ形状によるものでしょうが
アルミスペーサーを噛ますことによりハンドル高がアップします。
裏側のナットにもアルミスペーサーがあるので取り付けは少し面倒。
本体ボリューム重量もそこそこありますが3ポジション（前　中心　後）を選べる恩恵はあります。

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前回購入した時にCBには付かなかったんですが、今回PCX150購入したので、再度チャレンジしました。
（一回インプレに上げて取りつかずということで上げてますが、もしオッケーであれば参考にとも思います）

【　何が購入の決め手になりましたか　】
ハンドルグリップの付け根が手のひらに当たり痛かったんでこの商品を見つけて購入しました。

【　実際に使用してみて如何でしたか　
商品がその物が柔らかい材質なので、当たっても痛くないですね

【　取り付けのポイントやコツ教えてください　】
商品のハンドルグリップ取り付け部に少し石鹸を塗って少し引張り気味でつけましたが、上手く行きました。

【　期待はずれの点は有りましたか？　】
今の所門題は無いですが耐久性はどうかという点ですね

【　メーカーへの希望、予防はありますか　】
別に無いです。

【　比較した商品はありますか　】
この商品のみで即注文しましたので、比較商品は無いです。

この商品はオフ車向けだと思いますが、その他のバイクでも使用できるかと思いますが。

再インプレですので、少しでも参考になればと思いますのでインプレさせて頂きます

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今回、同メーカーのハンドルに変更した為に購入しました。テーパーハンドルの為、取り付け径が28.6mmになってしまうのでこれがないとZETAのSX3ハンドルは取り付けが出来ません。作りは問題ない商品ですが他のメーカーの同商品に比べると金額が高いです。

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ノーマルのハンドルではハンドルブレースが付いていて邪魔だったので、このハンドルに変更しました。ハンドルブレースが無くなる為に振動を吸収しづらいだろうとテーパーハンドルを選択しましたがノーマルよりは若干ですが振動が気になります。高回転で常に運転するようなら手が痺れるかもしれませんが、ツーリング程度なら問題は有りませんでした。

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ハンドガードの付属マウントで取付けていたのですが、転倒の際にマウントが回転してしまいブレーキラインと干渉しフルードが抜けてしまったのでこちらのタイプのマウントに交換、こちらの方がしっかりと固定でき安心ただしハードに転倒するとクランプの方にダメージがあるかも？

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モトクロッサーに使用しました。
ヘタくそなのでボテボテ転けてグリップを破損させていました。
まあ今だに転けるのは一緒なのですが、この商品を付けてからはグリップの交換時期が伸びました。
ただ今日左側のプラグが無くなってるのを発見！
付けて2年ほどネジの増し締めせずに乗っていたのが原因か？
次は気を付けます。

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WR250R　2015モデル

同社のディスクガードを取り付けるために購入しました。

取り付けるのに角度を間違えて難儀しました。
しかもなかなかアクスルシャフトが通らなくて一人でイライラしてましたw。
1人でも作業はできますが、2人で作業することをお勧めしますw。

取り付け後は特に問題ありません。

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WR250R　2015モデル

同社のハンドガードを取り付けるために購入しました。
以前、他のバイクでハンドルバーにクランプする取り付け方をしていた時に、ブレーキライン等に干渉して煩わしかったので、今回は本商品を購入しました。

WRに取り付け時は特に干渉なく取り付けることができ満足しています。
値段はかかりますあが、見た目もいいので満足しています。

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