ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6883件 (詳細インプレ数:6552件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2462 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 783 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ジェベル250XCへ取付。塗装もインプレほど悪くなく、精度はさすがZETAって感心して取付。
取付や使用などは全く問題ありませんが、半値以下の中華でも同様で価格に見合った価値は正直??です。
取り付けて数か月、ハンドルを取り外したら ポストとの取付ボルトはスチールですが結構錆が発生していました。見えるボルトはステンですが、見えないところはそれなりのものです。結構高価なものなのでこのあたりの配慮に欠けます。ZETA製品はその傾向が多いですね・・・・
見えるボルトはキャップカバーがピッタリ収まるので装着しています。
モノはいいのですが、価格の割に配慮不足を感じるものでした
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
質感は良いがグリップを装着するとほとんどが隠れてしまうので残念。隠れてしまうのであれば樹脂製でもいい思う。アクセル開度は10%ほどハイスロットルになったが、実際にのてみても劇的な変化は感じられない。ただフローティング構造というだけあって開閉動作は確かに軽くなった。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
XR250に乗ってるんだけど、身長が高いのでスタンディングで相当膝を曲げないとハンドルに手が届かないので購入。
だいぶスタンディングポジションが改善されて乗りやすくなった。コスパも悪くないし。
シッティング時も装着前と比べても殆ど違和感はない。もっと早く付ければよかった。
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問い合わせしてRMX250S用を購入しました。他車種もあるので早く載せてくださいね。
梨地のアルマイト品です。できればガンメタなどのカラーアルマイトがよかったのですが・・・
梨地シルバーなので汚れなどが非常に目立ちます。表面のクリアー塗装もありません。
またフレームカーブに沿っていないところがあり修正も必要です。
値段の割にかなり出来が不十分です。今や絶版車種でカスタムパーツも購入しにくくなっているので選択の余地なく購入したものの満足できないものでした。
Z-CARBON製も使っていますが、出来にかなりの差がありますね。
ただ絶版車のパーツ復活はうれしいことです。メーカーの意気込みで☆4としました。でもY’Sギアのようなペラペラアルミ板ではなくそれなりの厚みがあるので強度は問題ないです。実用性は高いので見た目より機能重視って方にオススメです。
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RMX250Sに取付。色がグレーとブルーしかなく、レッドが欲しかったのですがグレーを購入。
取付は純正の中の部品の移植なので5分もあれば取付できます。ただ、なかなか手に入らないゴムパッキンはオプションでも設定して欲しいですね。
見た目は最高です。わざわざキーをさすのが面倒でしたので機能性?も◎です。
ただZETA製品はアルマイトがさほど強くないのでそのうち色褪せやクリアー剥がれがでます。それなりの金額なので耐久性はしっかりして欲しいですね。
社外ガスキャップはあまり販売されていないので選択の余地がないのですが・・・
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3.0/5
見た目がカッコ良くなりました。
取り付けは結構苦労しました。
本体のRがフォークガードのRに合わないのと
裏面のビスが飛び出ない様にするのが大変でした。
多分他のメーカーでも同じだと思いますが。
あとボタンが押しにくいですね。
取り付けた事によるスタートの優位性は
本人の反応次第です…
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3.0/5
付属のステーではバンジョーボルトに干渉します
また、ケーブル類の取り回しも非常に窮屈になりますし狙った位置に合わせる事はできませんでした
あと、立ちゴケしただけで取り付け用のボルトが曲がってしまいました。
(外す時に力任せに戻してやらなきゃいけなかった)
ただ、これらは想定内でしたし、見た目は良くなりますしレバーは守ってくれました
この手のガードはどれも同じ問題を抱えてると思うので
この商品だけが悪いわけではないと思います。
購入の際はポン付け出来ないと考えて買ったほうが良いかと思います。
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3.0/5
オレンジに次ぎ、ブルーも購入!
私の30’セローは、オレンジカラーに
差し色の「ブルー」が所々に入っているので
着せ替えに、この青も面白ろかろうと・・・^^;
ま、お遊びの要素が多い商品購入なのですが
こけた時の予備としてもグーでございます!
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タイコ部分のつくりが雑・・・
純正はキレイに整形されていましたが、この商品は少しバリがあったり、円形の穴がゆがんで楕円になっていました。ともにタイコ取り付け部分の話です。
取り付けてみたところ作動には何も問題ありませんでした。スムーズです。
エンド部分がオープン、クローズと選択できて、このパーツだけ購入できるのは良い点ですね。
純正パーツではスロットルはグリップとセットの販売となっていました。
でもこのつくりならもう少し安くてもいいのでは・・・
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今まではハンドルクランプでしたが転けてしまうと回って大変なことになっていたので固定式をつけてみました
が…取り付けるだけはいいのですがハンドガードをつけようにも5mmくらい足りなくてハンドガードを力技でたわませてやっとこさつけれました…
それに加えてフロントマスクとクランプが干渉しておりちょっときになる感じでしたが
先日モトクロスコースに行って来た際すっ飛んで行ったのですが回ってホースを千切るなどと言うことはなく続けて走っていましたので作りはいいと思います。
ただ少し曲がったかな…?と言う感じがしてるので総じて星3つにしてあります。
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