ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価7041件 (詳細インプレ数:6688件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3456 | |
| おおむね期待通り: | 2503 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
3.0/5
フロントフォーク突き出しを考慮して購入いたしました。
写真左側クランプがSTD、右側が購入したロワークランプ(55mm)です。
ライディングポジション的にも突き出し量相当のアップが希望でしたので、ちょうどいいくらいだと思います。
シックリこなければ、ポジション変更も豊富なので、色々試せば、
きっと自分に合うポジションが見つかることでしょう。
オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
レバー保護のためランツァに取り付けました。取り付けですが、ランツァには角度が悪く延長ポストも購入しました。アクセルグリップも少し切り落として、取り付けるのに苦労しました。林道アタック系や雪山アタック系には必須アイテム。安いものはすぐ折れてしまうけど、こちらはとても丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
92’NSR250Rに装着しました。
本来はオフロード用?なのかも知れませんが、装着出来そうだったので、人柱wになってみました。
装着は純正のクラッチレバー、ホルダーを外して入れ替えるだけです。
NSR250RはクラッチS/Wが無いので、無加工の取り付けが出来ました。
クラッチS/W付きの車両は配線加工などが必要かと思いますが、そこは自己責任ということでwww
レバーについている黒い部品を入れ替えることにより、切れ重視と軽さ重視が選択できます。
私の車両には軽さ重視で組み込んでいます。
装着後のインプレは、
1 クラッチが確かに軽くなる
事故で握力が極端に落ちているのですが、ノーマルの時に比べたら軽さは段違いです。
2 調整幅が広い
アジャスト部分が3ヶ所あり、好みのレバー位置が出せる。
3 質感の高さ
アルミ削りだし、チタンカラーの色、見た目と気に入ってます。
ちょっと値段は高いですが、見た目と実用性がバランス取れていて気に入ってます。
ワイヤークラッチで軽く握れるようにしてみたい人にはおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
[Webikeモニター特典]
純正ハンドルからジータコンプハンドルバーに交換した所、純正ハンドルに付けていたアーマーハンドガードのエンドアダプターがあいませんでした。
そこでハンドルの内径が14?だったので2種類のアダプターが付いてると書いてたので購入しました。取り付けをしたらバッチリ取り付けが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正部品より安くしかも壊れにくい構造となっています。 レバーの形状も握りやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正部品より安くしかも壊れにくい構造となっています。
レバーの形状も握りやすく軽く感じます。
調整幅も広く使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】ブラケットは壊れにくいので何シーズンも使っています。今回バイクメーカーを変えたので色を合わせるために購入しました。 交換もボルト一本ずつなので簡単に交換できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
転倒してハンドルが曲がってしまいどこのハンドルを付けようか悩んでいました。そこで悩んだすえ純正ハンドルに同メーカーのアーマーハンドガードを取り付けていたので決めました。ですがハンドルを付けアーマーハンドガードを付けようと思ったら内径が純正ハンドルより小さく取り付けが出来ませんでした。少し残念でした。乗り心地は純正ハンドルとほぼ同じサイズなので違和感はなく気持ちよく走行出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【購入動機】
・GASGAS TX RANDONNE('11)にアーマーハンドガード・ベンド・ブラックを付けたので、併せてランドネのボディーカラーと同じ本商品「ZETA:X1プロテクター 商品番号:ZE72-0205 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 カラー:レッド アーマーハンドガード用」を購入。
【商品の特徴等】
・写真では、手前に写っている本商品の方が明るい赤に見えますが、実際は違和感ない程度に同じ赤色です。
【商品の採点】
・XCより安価でトライアル車には丁度良いです。★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【購入動機】
・今大人気の公道仕様 スペイン GASGAS TX RANDONNE('11)が4ヶ月待ちでようやく手元に届きました。
・トライアル車なので、ハンドガードというのも何ですが、ブレーキレバーを折って一々交換するのは面倒なので、本商品「ZETA:アーマーハンドガードベンド 商品番号:ZE72-0101 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 カラー:ブラック ZETA SXハンドルバー用(28.6mm)」を購入。
【商品の特徴等】
・他のサイトでランドネにはアーマーは付かないというインプレが多かったのですが、付いたとういインプレを見つけたので、純正ハンドルに合わせSXハンドルバー用で試してみました。
・写真の通り、難なく取り付け完了です。
・ランドネはスロットル・チューブがクローズエンドなので、穴を開ける必要はありますが、プラスチックなのでこれもニッパーで難なく加工しました。
【商品の採点】
・ブレーキレバー、ブレーキホース、クラッチワイヤーとの干渉も無く、高価で付くのか付かないのかイマイチ情報に乏しい海外製ハンドガードのお世話にもならずとても満足しています。
★4つです。
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