ZETA RACING:ジータ レーシング

巻いておけばメンテ中の手で触れてもグリップを汚しません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これから暑くなっても大丈夫。着けてとても安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ドレッシーになりました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより大きかった
【使ってみていかがでしたか？】
めっちゃ、開けやすくなった
【注意すべきポイントを教えてください】
取付時、ネジを締めすぎるとキャップが変形するので要注意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りが全体的に良い感じで、操作性も良いです。
取り付けも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちごけで純正のハンドガードとバーエンドを傷つけたのをきっかけに購入しました。補修が目的でしたが、どうせ換えるならと見た目重視でこちらを選びました。
装着してみると、バイクの雰囲気が明らかに変わります。純正のおとなしい印象から一転、アドベンチャーバイクらしい武骨でたくましい顔つきになりました。剛性感も見た目から伝わってきて、所有満足度はかなり高い。
取り付け自体はそれほど難しくありません。ただ、位置の調整には時間がかかりました。ハンドル周りのケーブル類と干渉しないように少しずつ動かしながら追い込んでいく作業が地味に面倒です。焦らず丁寧に進めることをおすすめします。
見た目を変えたい、アドベンチャー感を上げたいという方には素直におすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Xに取り付けしましたが、簡単に出来ました。
説明書は無いのでネットから探しましたが、そんなに難しくないと思います。
固定もしっかりしており、ウインカーの干渉もなく買いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【カスタム】CRF250LのリアをZETA LEDラインテールライトでフェンダーレス化！
CRFの「リア周り重たい問題」を解決すべく、ZETAのLEDラインテールライト（F5955）を装着しました。

■ 見た目の変化
とにかくリア周りが驚くほどコンパクトになります。LEDのラインが現代的なオフ車感を強調してくれて、満足度はめちゃくちゃ高いです。泥跳ねは少し増えますが、このカッコよさには代えられません。

■ 走りと取り回しへの影響
純正のテールランプ・フェンダーユニットは意外と重量があるため、これに交換するとリアが軽くなったのが分かります。心なしかヒラヒラ感が増したような気がして、走るのがさらに楽しくなりました。

■ 取り付けについて
車種専用ということもあり、DIYに慣れている方なら比較的かんたんな部類だと思います。複雑な加工を必要とせず、短時間でここまで雰囲気を変えられるのは嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

しっかりしていてナンバープレートを守るのにちょうどいいん感じです。
マフラーの排熱で溶けるかもと思いましたが、大丈夫でした。
なかなか金額の割にしっかりしている製品だとおもいます。
やっぱりZETA

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付けは簡単。品質とデザインは秀逸。給油時の作業性も向上して最高のお手軽カスタム一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー２５０の純正クラッチホルダーにはCPタイプが対応ですが、いかんせんレバー部のエッジが立ちすぎて好みではありませんでした。FPタイプの滑らか形状にするべくダメ元で装着してみたら普通に使えます。CPタイプのレバーでは、エグレた形状ゆえゴムグリップに干渉していましたが、こちらは握り込んでも干渉がなく逆に指の滑りが純正に近くなり操作性はUPしました。ただしメーカー推奨の方法ではないので自己責任なります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。