TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

トライアル車TLM50に装着しました。

ステー部がボールジョイントで可動式になっており、走行中にミラーが木の枝などに当たったときにはそのボールジョイントを支点としてステーが動き、衝撃をいなせるようになっています。

その点で普通のオンロード用ミラーと比べて取り付け部にネジが1つ多く、若干取り付けがわかりにくいところがあります。

まずはすべてのネジを緩い状態にしておき、車体のミラーマウントへネジ部を最後まで差し込みます。そして一番根元の取り付け用ナットを締めます。

次にステーを好みの角度にしたところで、一番上にある締め付け用ナットを締めてステーを固定します。最後に真ん中のロックナットを上の締め付けナット方向に締め付けて取り付け終了です。

この製品は同じ形のまま、もう何年も売られ続けていますが、破損することの多いオフ車用ミラーにおいて、これはとてもありがたいと思います。

ちなみに古いこのミラーは国産でしたが、今回購入した物は中国製でした。しかし品質に違いは感じられません。

長期にわたって販売を続けているところにタナックスの良心を感じます。

自分にとってこのミラーは、オフ車ミラーとしては一択指名買いであり、ずっと使い続けたいベストセラー商品だと思います。

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後方視界確保の形状でこれを選びました。ロングツーリングにも最適です。冬期のウェアでの後方視界確保にも役立ちそうです。丸型からの変更による視界の広がりにはびっくりしました。

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ハーレー用とありましたが、チョイ古いBMWに使用。サイズ的にもぴったりでした。ミラー選びが広がります。BMW純正の丸型のレトロ感もいいのですが、後方視界が広がり、安全度が広がります。

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装着してみると派手でもないし地味でもない、純正品と比べても違和感の無いデザインです。
ミラーの映り方も純正品と遜色ありません。
比較的安いパーツですので、他の人とちょっと違いを出したい方にはオススメです。

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ショートミラーが欲しくてZX-12R用の純正など検討しましたが結構なお値段だったので断念・・・
そしたら思いのほかなお値段でこのミラー発見！
皆さんのレビューには「後方が見えずらくなった」など多数でしたが個体差のせいか、ZZR1400ではそこまで気になるほど見えずらい訳ではないし、車線変更や合流時では目視のクセがあるので全然問題ありませんね。

ただ、汎用なのでカウルとの合わせ目はちょっと・・・しょうがないな・・・遠くから見てれば問題無し！

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商品としては良い商品だと思います。

メッキの部分も気に入ってるんですが、残念ながら私のCBには取付ができませんでした。

ミラー本体が逆ネジになってるんですが、商品は正ネジで作られており、取り付けられませんでした。

残念ながら今回は、私の判断だけですが星2つでの判断させていただきました

商品は決して問題が有るわけでは無いので、これから購入される方は誤解されないで下さい。

あくまでも私の判断ミスですので。
適合車種と言う項目に
汎用とだけ書くので無く、もう少し詳しく適合車種を明記していただければと、メーカーさんに希望していただければ幸いと思います。

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モンキーのノーマルミラーに付けましたが高さが高くなりバランスが悪くなったので2・3日で外しました　製品自体は悪くないと思います

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形は好みで
とてもちょうどいいミラーです
個人的にはもう少し大きくても良かったです
ですがしっかり後ろも見えますし良い商品です

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ZRX1200DAEGに取り付けました。
純正は、高速で振動し後方の視認性に問題があったんですが、このモデルは高速でもブレ知らずで、思い切って走れます。
形状は、見た目シャープでブルーミラーも素敵です。また、ブルーミラーは晴天時の視認性の向上に一役貢献します。
お値段は格安ですが、十分、大型にも対応できます。
また、車検対応てのも安心で良いですね。取り付けも簡単、始めててもOKです(^_-)-☆

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ミラーの支柱が太く、頑丈そうだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
あまりミラー根本の可動範囲が広くなく、転倒時は多少曲がりますが、大体壊れてしまいました。
しかし、ミラーは消耗品なので、仕方がありません。
根本のダブルナット部分のネジ山が浅く、何回も調整していると、そのうちネジ山が潰れプラプラになります。

【期待外れだった点はありますか？】
あります。以外ともろいかなと思いました。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。

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