取り付けて走ってその日のうちに元の純正レギュレーターと鉛バッテリーに戻しました　バッテリー上がったので。
レギュレーターは壊れてないとメーカーから回答
リチウムバッテリーや発電系がこのレギュレーターには合わなかったのでしょう　ちなみに適合保証とは取り付け部があわなくても適合なのでそれを理由に返品はききませんので購入を検討されているかたは加工前提で購入ください

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まず、適合車種ですが取付部のネジ位置が違います　なので片側タイラップ止めにしました　以前のこちら製のレギュレータは取り付けがポン付けだったのでがっかりしました　ま　汎用ケースなので云々とただし書きはありますがそれにしても　です
海外製LifePo4バッテリー　ショーライを装着して回転をあげての電圧は13.5くらい　これって低いですかね　注意事項にある海外製バッテリーでは充電電圧が上がらず壊れる　に該当しますか?
そうならかなり残念です　耐久性はこれから検証します

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フロント3.5J、リア4Jを購入しました。フロント側は、ノーマル幅のフロントフォーク、ドラムブレーキで使用する場合ドラムブレーキ側を数センチ削り詰め、メーターギア側にブレーキの削った分のカラーを入れないと付きませんのでご注意ください。個人的にはリムの深さが左右均等じゃないと嫌だったので承知の上購入しました。リア側はノーマル幅のスイングアームですがチェーンを4mmオフセットさせてもタイヤ引っ張ってもサイドウォール削るので厳しいです。ポン付け希望の方は大人しくキタコやGクラのセット品を買った方が良いです。

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