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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
あまり期待はしてなかったが、思ってたよりも作りがよく、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
posh製品を使う場合要加工
2段階で内径が変わる
デザインに惚れ購入
難点①：【バーエンド選びが難しい】
over専用出ないと飲み込み部が合わない。
posh製エンドキャップ031077は5mmチリが出る。
同製ヘビーウエイトナットとの組合せをする場合、
内部で拡張するスリーブを5mmほど切り落とす必要が出る。
難点②：【ブレーキマスターの干渉】
ワイヤー類は取回し頑張れば純正でも可能。
短いものに変えたほうが綺麗。
マスターから出るホースと制御線は干渉する為、
フルードを抜いて位置調整が必須。
難点③：【取説】
基本的な取説はあるが、サービスマニュアルがあった方が
一般レベルの人は楽だと思う。
各所調整が必要な為、初級レベルは
整備士にお願いした方が良い。
勉強しながら整備スキルをあげたいなら楽しい商品
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
いい感じ
アップ
ちょっとした見た目が変わります。
ちなみにVストロームSXもおなじネジ型で
流用可能でした。
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タイプ：3ピースLサイズ(本体サイズ：縦105×横125mm(最長部))
利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
とてもいい感じ
おすすめです。
タンクパッドをデイトナにしてみました。
とてもいい感じかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
サイズ 形状がハンターカブにマッチしてます。
ハンターカブに付けました。若干の左右差がありますがかっこいいので満足してます^_^
かっこいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
同じ物を今まで使用していましたが(8年くらいですかね？)
スロットルのスイッチ(ないけど)側のツバ部分だけがベタベタしてきたので交換です。
握り心地は他にはないので、これ一択です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 防護性 | 0 |
パーエンドのゴムが3種類付属品であり、色々な車種に対応可能ですね
ゴツゴツと大きいのが多いで、さりげない感じす
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 2 |
| 握り心地 | 5 |
見慣れたホンダの新車についてるような定番なデザイン。
くぼみや適度な厚みが有るので握りやすいです。アクセルワイヤーグリップエンドとの干渉も無く、パシパシと回ります。反応が良すぎ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
接地面がノーマルサイズに近く、ゴテゴテ感を、抑えられます
ロックタイトで締め付けたボルト、次回緩める時にヘックスのスクリューが耐えられるか少し心配です
加工、取り付けにはしっかりした道具が必要です
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