| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
峠道や幹線道路での通学がメインで、時々長距離ツーリングにも使用しています。屋外保管です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最初はBrembo純正だけあって見た目はかっこよく、満足度も高かったです。
質感はキタコの数百円で買えるものと大差なく、お世辞にも高級感があるとは言えない質感でした。
【使ってみていかがでしたか?】
数ヶ月ほど屋外保管で使用したところ、黒のパイル地がパッと見で茶色っぽく見えるくらいまで劣化してしまいました。白く褪せるのではなく茶色くなってしまったので気になりました。見た目の劣化スピードは想像より早かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
Brembo純正だからといって耐候性まで優れているわけではないので、屋外保管が前提の場合は買い替えで費用が嵩みそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
数百円で買えるキタコ製品と比べても、質感・耐候性ともに大きな差は感じられませんでした。Brembo純正であることのブランド価値を除くと、実用面での優位性は薄いと感じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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Yamaha Indonesia :ヤマハインドネシア純正アクセサリー
Yamaha Indonesia :ヤマハインドネシア純正アクセサリー : Cover Muffler Fazzio Silver
¥9,306 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タイトルどおり日本仕様のマフラーには不適合です。
こちらはインドネシア仕様のフアッチオのマフラーカバーに取り付ける装飾カバーです。どうしても取り付けたければ、日本仕様のマフラーカバーを取り外し、ネジ穴が合わないので大きめのワッシャーを使い固定する必要があります。お値段も高いし
もう少し待って日本製のスポーツマフラーつけた方がいいでしょう!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
ブラックのハンドル購入しました。バイク屋さんで取り付けしてもらいましたが塗装がしてある為、多少厚みが増しているのでウィンカーボックス?(正式名称分かりません)等取り付けるのが大変そうでした。
純正のグリップを再利用しようとしましたが、グリップ、ウィンカーボックス?等取り付ける部分が短いのでグリップを少し切断しないとグリップエンドがつきませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 剛性感 | 0 |
リアの取付部がスペーサー挟んでの取付ですがリアフェンダーレスキットを取付けているとウインカーと干渉して取付出来ません
私はモリワキ製のショートフェンダーだったのでウインカーを移設して取付しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
ラジエーター液ん交換用に購入です。
注文のタイミングが悪いのか、在庫切れで購入出来ず、今回やっと購入出来ましたので、これで交換出来ます。
性能的にはホンダ純正で問題もないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのメンテナンス時にネジを交換予定です。
類似のネジ探し、単品で購入するよりは、こちらがセットになっているので、お得なのかと思い、購入してみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
予備用に値上がりする前に再購入です。
純正指定プラグで性能的にも問題なく使用出来ます。
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DRL Color:Red
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
総評から述べますが、車両の固定金属を切削&防錆処理等の作業が必要なため、作業初心者には難易度が少し高いのでオススメしません。
『fazzio 分解』で検索し、動画を参考にしながら取外し作業。
純正カプラーが店頭では見ない形状。当該品は6極(110型)オス側のため、
�@純正ライトのカプラー(配線付き)を15cm程度切り取り確保。
�A純正カプラーの切った側に6極(110型)メス側を作成。
�B車両側カプラー→純正&加工カプラー→当該品で繋いで動作確認。
※同色配線で繋げても誤作動(青・黄で発生)するので、一つずつ確認し接続調整。
→車両前方のウィンカーも同社製品のLEDを抵抗器無しで接続。(エンジンをかけた状態で)ハイフラ無し点灯確認。
�Cブレーキランプ裏側が車両側の固定用ステーに干渉しそのままでは取付けできないため、ステー切削&防錆処理が必要。
※別の方法としてはブレーキランプ裏側(プラスチック樹脂)を切削。穴が空くので防水処理が必要。
�Dナンバー灯が無いので別途取付けが必要。
注意点として、テールランプ(ブレーキライト部分)のDRL(常備灯)赤色発光以外は法令違反です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ノーマルでも低いと感じていたので少し改善できた。
シートの表皮が薄いのか張りが弱いのか座った後に結構ヨレます。
今後のヘタリでヨレが酷くならなければ良いのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
取り付け品のチェーンが古くなって、伸びもあったので、スプロケ交換と一緒に新品へ交換です。
価格的にも悪くないようです。
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