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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : フューエルジョイント

￥2,979 (税込)

ducacorseさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CRM80 | DAYTONA675 [デイトナ] | 690DUKE [デューク] )

Oリングがダメ

利用車種： DAYTONA675

1.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ガソリンに添加剤を入れているのが原因かわかりませんが、
Oリングがふやけて肥大。
取付けて直ぐにガソリン漏れが発生しました。
付属のスペアも交換後直ぐにふやけてしまいました。

ワンタッチで付け外し出来るので、操作性は良いと思います。

取り付けは止めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/04/17 16:14

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ロケット・ミニウインカーセット

￥2,403 (税込)

bentenさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： DREAM50 [ドリーム] | STREET TRIPLE [ストリートトリプル] )

DREAM50用に購入しました。

形もサイズも良く、DREAM50のスタイルにも合っていると思います。

本体の材質はアルミで、クリア塗装がされていますが、数ヶ月でくすんできます。
まあ、このあたりは値段相応だと思います。
価格優先ならばあまり問題はないかと思います。

ただし、ひとつだけかなり不満な点があります。
それはレンズを留めるM3のビスです。
まずユニクロメッキ（おそらく）でとても錆びやすいです。

また、現在JISではISOを採用していて、M3のピッチは0.5mmのものが
主流ですが、このビスはなんと旧JIS（1965年まで）のものを使っているため、
ピッチが0.6mmなのです。
そのため、市販のステンレス小ねじに交換しようとしたところ、取り付けることが
できませんでした。

(写真は、左がKITACO(旧JIS)のもので右が市販(現JIS)のもの。明らかに
ピッチが違うことがわかります。)

これは、明らかに自社の補修部品(800-9900020)のみを使わせようという
魂胆が見え見えで、メーカーに対して不信感すら覚えました。
ということで、厳しいですが星ひとつとしました。

ちなみに、旧JISのねじを販売しているところは一応ある(が、購入にはある
程度の量が必要)ので、KITACOの補修部品にのみ頼らなければならない
ということはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/04/17 16:14

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PROTOOLS:プロツールス

PROTOOLS:プロツールス : クイックファスナー

￥1,815 (税込)

じむにさん（インプレ投稿数： 62件 )

届かなくて無理やり締めようとしたらねじ切れた

1.0/5

★★★★★

カウルの取り付けに使用しようと思ったのですが、長さが足りず加工して、少々力を入れて締めようとしたら、取っ手部分がねじれてしまいました。
自分の場合は使い物になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/16 10:30

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : GTY-BN7018 タイヤレバー

￥620 (税込)

ttさん（インプレ投稿数： 17件 )

安いのは・・・

1.0/5

★★★★★

数分の使用で、先端部のメッキが剥がれました。（黒丸）

削った痕があり、少し、サビが発生していました。（白丸）

やはり、安い物は駄目ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/04/15 14:37

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TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : フェンダーレスキット

￥16,922 (税込)

１４R乗り！さん（インプレ投稿数： 3件 )

お勧めしません！

1.0/5

★★★★★

化粧箱も無し！
値段の割に高い！
取り付け方も初めてだとかなり苦労する
ノーマルフェンダー要加工！

A4の紙に箇条書きで説明のみで、かなり分かりにくいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/04/15 14:37

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MRA:エムアールエー

MRA:エムアールエー : スピードスクリーン

￥14,850 (税込)

あおさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： XSR900 GP )

思った以上に大きい。

1.0/5

★★★★★

取り付けをして100km程走行してからの感想です。
正直なところ、大きいので風防効果は抜群です。
しかし、自分としてはここまで大きいとは思っていなかったので、視界に入って邪魔に感じます。
ある程度角度が変えられるので寝かせる方向で調整をしたところ、今度はライトケースとの間に隙間が出来て、スラントしたライトから内側に光が映り込んでしまい、夜間走行時は眩しくて危険なので結局、立てた状態での取り付けになりました。
高速道路を使用したツーリング時以外は外しておこうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/04/15 14:37

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A-TECH:エーテック

A-TECH:エーテック : ビッグラムアッパーカウル

￥64,517 (税込)

よっし~さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： RF400 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

なんだこれは。

1.0/5

★★★★★

99年式初期型隼用を購入しましたが、ヘッドライト穴切抜きが、ギザギザです。
素人が糸鋸で切った感じです。
穴が小さい！なら削って誤魔化せますが、ヘッドライトより穴がでかい。

いざヘッドライトを付けようとすると、途中で何かにぶつかり取り付けステー位置までヘッドライトが入りません。
カウル表面までライトのレンズが出てこないため、カウルとヘッドライトの間にかなりの隙間ができます。
500円玉が入る貯金箱の入り口、ぐらいの隙間が左右下に開きます。

原因はヘッドライトのアゴ部分がアッパー内側に当っています。
ヘッドライトを削るか、アッパーノーズに穴を開けない限り、
収まる位置にヘッドライトが来る事はなさそうです。

ご自身でFRP補修などができる方なら、ベース素材として使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/04/10 17:54

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : アルミビレットアジャストレバーセットスタンダード可倒式

￥13,406 (税込)

ハッチさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： NMAX 155 )

少々加工が必要です

1.0/5

★★★★★

見た目には満足していますが、取り付けには少々加工が必要です。

考えるに　取り付け部の寸法はノーマルと同じだが、表面塗装の為その分だけ厚みが微妙に厚くなっている為　少々加工が必要になります

　クラッチ；ノーマルのブッシュが取り付けられない

　　　＊ハンドル穴の塗装を削る必要がありますが、私はブッシュの表面を
　　　　水ヤスリで削って入れ込みました。

　ブレーキ；少々削る必要がある

　　　＊無理やり取り付けはできますが、ブレーキが利いたままになります。
　　　　取り付け面の塗装をヤスリで削って取り付けました。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/04/08 18:22

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