メニュー一覧

カスタムパーツのインプレッション (全 21231 件中 8081 - 8090 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
南国凸さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ70

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

元々付いていた、恐らく新車装着品からの交換です。
ワイヤー動き自体に悪い感じはありませんでしたが、ゴムブーツがひび割れてきたため、交換してみることにしました。
外したワイヤーは新品と比べるとかなり曲がりがあり、ワイヤーのほつれは見当たらないものの、いい状態ではありませんでした。
しかし交換してもスロットルの重さはほとんど変わらず。が、アイドリング回転数が下がって安定しました。やはり引っかかりがあったのですね。

交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/09 00:41

役に立った

コメント(全0件 )

モンキーバハ改さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ソロ | モンキーBAJA | GSX-R125 )

利用車種: ソロ

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ソロに152FMIをのせ替えました。
あまりの振動の激しさに、エンジンハンガーにヒビが入ってしまいました。
エンジンハンガーのヒビを溶接しさらに板を被せて強化し再びのせてみたがやはり変わらず。ネットで色々調べると元のラバーマウントが振動の原因であると言うことでこの商品を見つけました。
装着はラバーマウントを外すのが大変でしたが、外れてしまえば差し込むだけで簡単です。
効果は抜群。シートでマッサージされているかのような大きな振動は無くなり、普通になりました。
しかし肝心のエンジンが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/09 00:29

役に立った

コメント(全0件 )

yu-roさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR | グロム | ZX-25R )

利用車種: CBR1000RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4
  • 車検対応タイプ 出口はこちらのタイプにしました。

    車検対応タイプ 出口はこちらのタイプにしました。

  • 取付後 アンダーカウルのところはかなりクリアランスがあるので、干渉の恐れ一切なし

    取付後 アンダーカウルのところはかなりクリアランスがあるので、干渉の恐れ一切なし

昔からホンダ車にはヤマモトレーシングのマフラーしか付けてきませんでしたが、期待を裏切ることない製品です。
仕上がり・曲げ・こだわりが充分に感じ取れるマフラーで、音量ももちろん問題ありません。

取付自体もカラー写真付きの取付要領書がありますので、難なく出来ましたが、ある程度知識がある方じゃないと取付はできませんので。。。
純正のガスケットも付属してますが、出来れば固定するバンドも一緒にあれば完璧でした。(錆で緩めれず、折れてしまったのでドリームで部品を買いました。)

ヤマモトレーシングはいいぞ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/08 23:40

役に立った

コメント(全0件 )

HPさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

以前乗っていたバイクにもオーリンズリアサスを着けていて、良い印象だったので今回MT-09に取り付けてみました。
まずノーマルサスは、低速ではまずまずの乗り心地(オーリンズと比べるとやはり少し粗いと言うかゴツゴツ感が在ります)でペースを上げていくとフワフワとサスが落ち着きません!
しかしオーリンズは、タイヤが転がり始めてすぐに、まるで路面がキレイになったのかと思う位に(サスが細かいゴツゴツを吸収するのだと思います。)感じました。
低速では、スプリングが柔らかいかの様な感じでよく動くので乗り心地が良く感じます。このままでは高速ではスカスカでは・・・・!?と思っていたら・・・大間違いで、奥では非常にしなやかに、絶妙に踏ん張ってくれるので、思わずヘルメットの中で微笑んでしまいました。
低速で良く動き、高速で踏ん張る、まるで魔法のじゅうたんの様なサスペンションです、もっと早く取り替えておけばよかったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/08 21:41
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

サトルさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ビッグスロットル付きも販売されていますが、ノーマルスロットル使用でもパワーアップは体感できました。ボアアップをすれば当然パワーは上がりますが、私はあえて125ccのまま速くしたかったのでこちらのパーツにしました。取り付けは専門知識がない方はショップに任せた方が良いと思います。
メーカーに確認しましたが、後からビッグスロットルを購入した場合はFIコンをメーカーに送れば燃料マップを書き換えてもらえるとの事でした。
ビッグスロットル付きは値段が高いと思われる方はまずこちらだけ購入してみても良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/08 12:56
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | ZX-6R )

利用車種: XT250X

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 4



【何が購入の決め手になりましたか?】
DOT4でありながら、DOT5.1並みのドライ沸点。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
1ラップ約50秒間中/フルブレーキング×4カ所のサーキット走行で比較したところ
純正…25℃で約7?8分走行するとフェード
S/H…28℃で15分走行しても、ほとんどタッチの変化なし
と、期待していた通りの性能です。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
普通のDOT4と同じように総入れ替えできます。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
総入れ替え時には100mlくらいのシリンジと耐油ホースを用意しておくとエア抜きが楽です。
https://imp.webike.net/diary/180957/

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。良い製品だと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。良い製品だと思います。

【比較した商品はありますか?】
数多くのDOT4のドライ沸点と比較しました。

【その他】
これからの猛暑日での耐フェード性にも期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/08 08:00

役に立った

コメント(全0件 )

ピロンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

利用車種: SY250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 非常にコンパクトでトライアル車に最適です。

    非常にコンパクトでトライアル車に最適です。

電池内蔵なので外部電源無しで使用出来ます。コンペ車両でも問題ありません。外部電源なしの場合、バックライトを点灯するにはボタン操作が必要ですが、外部電源を接続すれば自動点灯します。(回転センサに入力信号が入るとオンし、一定時間信号が無いとオートオフします。)また外部電源が9.0-55VDC/9.0-400VACと直交流ワイドレンジ対応でレギュレータを持たない車両にも取り付け可能です。
価格も純正メーターと比べれば安い方ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/07 23:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

tatsu74さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

国内仕様2017年モデルGSX-R1000Rで180kmリミッターが着いていた為、リミッターカットと同時にECUチューンをするため購入しました。
注文後ECU送付用の箱が自宅に届き、ECUを発送すると書き換え後戻ってきます。週末発送し次の週末までには戻って来たので、休みの日に取り外し、取り付けがすることが出来ました。

注文前にメールで色々問い合わせしましたが、親切に返答してもらい発注後もモードセレクトの設定など電話でお願いし希望通りの仕様になりました。

サーキットで乗った感想はリミッターはもちろんカットされており、モードをフルリニアにすると鋭いレスポンスで乗りやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/07 19:54

役に立った

コメント(全0件 )

利用車種: リトルカブ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
  • 純正チェーンカバーを東京堂チェーンカバーに変更予定。

    純正チェーンカバーを東京堂チェーンカバーに変更予定。

リトルカブは、チェーンがフルカバータイプになっているが、あえてゴールドチェーンを見せる為にカバーを半分だけ外してます。チェーンカバーを変更予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/07 18:11

役に立った

コメント(全0件 )

にばたくさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: RC390 )

利用車種: 390 DUKE

4.2/5

★★★★★

デザインがペータルで無い方が好みなんですが、ブレーキ使用時の安定感に満足しています。不安なくハードブレーキをかけることができます。
製造先もメーカーのモノなので安心でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/07 15:57

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP