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カスタムパーツのインプレッション (全 21283 件中 9411 - 9420 件)

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ひーすさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: クロスカブ110 | Z900RS )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 純正品

    純正品

  • サンスター45T

    サンスター45T

純正と比べると恐ろしいほど軽量です。そのため耐久性を考えるなら純正が圧倒的に分がありそうです。
取付はニンジャ250R2010年式でリヤ2丁上げしました。
加速は良くなり。想像通りになりましたが、当然ギヤ比の関係上クロス気味になるので、シフトチェンジが少し忙しくなったのと、同じ速度だと回転数が高くなるので、燃費は落ちます。
概ね予想通りになったのですが、1丁上げで十分だったかなとも思います。

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投稿日付: 2018/07/05 20:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TZR250R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

Frando F101キャリパー純正パッドからの交換です。

キャリパーオーバーホールとフルード交換を同時に行いました。

フィーリングやブレーキタッチなどが激変しました。ここまで変わるとは...

以前,フロントブレーキが効かないと有名なスーパーシェルパにベスラのKX85用シンタードメタルを採用し,制動性能が激変したことから採用しましたが大正解でした。

言葉でお伝えするのは限界がありますが,少々値が張るだけあって選んで間違いのない銘柄だと思います。

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投稿日付: 2018/07/05 17:39

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くまpapaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 200DUKE | STREET TRIPLE | CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: STREET TRIPLE

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 4

純正は見た目も安っぽく 鏡の部分だけでの上下左右にごく僅かの調整しか出来ず特に右ミラーでの後方確認は頭や肩など身体をずらさなければ安心できませんでしたが、全てを解消してくれたと言っても過言ではありません。
重いとか、ゴツいとか個人差はあると思いますが、個人的には交換も容易で純正品が安っぽく感じてただけに質感(高級感)、精度の高さ(調整が思いのまま)デザインも大変気に入っています。
評価の内容ですが購入時は割引率も高く、ポイントを使ったりしたので‥コスト面もOK
シャークミラー4Bとの比較予定しているので‥
オール5でも良いんですが(笑)

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投稿日付: 2018/07/04 12:53

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迷えるライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: マジェスティ125 | スーパーカブ90 )

利用車種: マジェスティ125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 4
視認性 4
  • ズレていますが、裏はマジックテープなので調整可能です。

    ズレていますが、裏はマジックテープなので調整可能です。

水温の警告灯がよく点灯していたので、実際の温度を見るために購入しました。
実際は、表示がブルーを購入しました。
水温は誤差はあまりなさそうで、中々いいです。夜間も見やすくカッコイイです。
難点は、ブルーは昼間は見えにくいことと、防水ですが、裏の配線の付け根が少し心配です。
ハーネスが1m付いていますが、私は全く足りず延長2mと交換して丁度良い感じでした。
値段が安いので、トータルバランスを考えると買いかなと思います。
ただ、水温がわかりすぎるのも、気になって良し悪しかなと思います(笑)

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投稿日付: 2018/07/03 23:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: インパルス400 | インパルス400 )

利用車種: GSX400 IMPULSE

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

レボリューションのパッドからの変更で購入しました。
効きは良いです。初期の制動が断然違います。
適度に暖まらないと(1?2回のポンピング程度)タッチ感がイマイチなレボリューションのパッドと違って、握った分だけ効く感じがあります。
ライフはわかりません。峠の下りも試してませんが、感覚的には、いけそうな雰囲気です。

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投稿日付: 2018/07/03 20:13

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ドニーチョさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: W650

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

w650、c1型の純正マフラーの芯抜き後の消音車検対策に購入。
付属のネジを内側から締て固定、マフラーに穴あけ必要なし。
少し大きさが合わないのでグラステープで外径を合わせました。
あくまで一時的な対策です。

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投稿日付: 2018/07/03 14:38
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さちろんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 2

作りもしっかりしてて、メーカーさんのサイトからシャシ台に乗せて開発したりなど窺い知ることができます。乗りやすくてちょうどいいパワーというのが体感できると思います。

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投稿日付: 2018/07/03 02:46

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JP6BGBさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VFR800F | CRM250R )

利用車種: VFR800F

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

VFR800F納車後、8カ月乗ってポジションに慣れて、他のVFRユーザーがプレート2枚重ねをして乗っているのを見て、社外ひんの厚での物かバーハンドル化を検討中、セールだったから試しに購入し使用すると私的に十分な効果を得ることが出来ました。装着は容易で締め付けトルク指定もURLシート先からダウンロードしたマニュアルで確認出来た。ただし塗装に傷が在ったので品質、価格を減点。注意としては、デイトナのUSBアクセサリーバー使用するときはハンドルとの干渉に注意が必要です。

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投稿日付: 2018/07/02 23:06

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ゆもさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

フックボルトは転倒時にボルトが残ってしまう可能性があるためこちらを購入。他メーカーのように下品な色をしていない点も購入した理由の一つ。部品の質感も高く使用感にも何ら問題はなし。ただ、耐久用Vプレート受けを別途購入する必要が有り、こいつが中々いい値段がする事が唯一の難点。それ以外は文句なしの良い製品です。

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投稿日付: 2018/07/02 23:05

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迷えるライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: マジェスティ125 | スーパーカブ90 )

利用車種: マジェスティ125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

kosoの水温計を付けるために購入しました。
最初は自作で延長しようとしましたが、間違って液晶から出ているカプラーとセンサーの間を切ってしまいました。切るなら液晶から出ている配線を切って延長すべきかと思います。センサーから出ている、この延長ハーネスと同じ配線は中にワイヤーがシールドの様に入っている為、切ると繋げられません。メーターに付属のハーネスは1mしかないので、購入をオススメします。

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投稿日付: 2018/07/02 23:04

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