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カスタムパーツのインプレッション (全 24417 件中 9581 - 9590 件)

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はっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

カタログや本国SW-MOTECHサイトでは注文不可になっているので、半信半疑で注文しましたが、ACTIVE扱いでちゃんと届きました。
思ったよりしっかりとしたスチール製で飛び出した小枝くらいなら押しのけてくれそうですが、形状・構造上ドレスアップパーツと考えた方が良いと思います。

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投稿日付: 2018/11/17 16:27
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aquaでびるさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | スーパーカブ110 | レブル 250 )

利用車種: GPZ900R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
  • 仮組み

    仮組み

  • 油圧式ブレーキスイッチが好きではないのでコーケンさんの機械式を流用

    油圧式ブレーキスイッチが好きではないのでコーケンさんの機械式を流用

  • 考えられていて左右どちらにも使える構造も評価、タンクも小さくて好み

    考えられていて左右どちらにも使える構造も評価、タンクも小さくて好み

ラジアルマスターと言えばブレンボ、ベリンガー、ゲイルスピードなど有名メーカー多数ですがどれも高価です、Nissinのラジアルは安価なのですが握り感触は横押しのブレーキとあんまり変わらずと言ったところだったので探したところコスパと評価が高いこちらのFrando!安い方のB社より良いかも

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投稿日付: 2018/11/16 08:11

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はっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

XSR700のリアブレーキに流用しました。
NISSINからNISSINなのでホース径の変更も必要なくポン付けです。
とはいえタンク容量が少なくなるので流用は自己責任で。

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投稿日付: 2018/11/15 21:17
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バームクーヘンさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

下手なLED使うとエラーが出てしまう車種なので交換ためらってましたが新商品とのことで試に。
エラーに関する記載が書いてなかったような気がしますがメーカーHPに掲載されている画像の中に乗っている車両があったので大丈夫かと思い購入しました。

他メーカーの対応品もありましたが、発光部がむき出しだったり外見や耐久性が気になりましたが、こちらの商品はデザインが良いかなと思います。(若干ちゃっちい感じはありますが、ポジション球はこんなものかと)
総じてエラーも出ず光量も満足いく商品でした。

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投稿日付: 2018/11/15 00:45
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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: EX-4

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

カワサキ EX-4(95年式=H7年式、初度車検年も同じ)に取り付け。H17年までなら車検も通過するそうなので、取り付けてみました。
存在感のアピールにはダントツでしょう。
HIDもありましたが、光軸が狂うし、色々と収めるのが大変なのでお蔵入り。
取り付けは、ノーマルバルブ入れ替えるだけなので、簡単に取り替えできます!(EX-4はヘッドカウルを全て外すのは別にして)
光量としては、HIDや数万円する高精度LEDには劣っていると思います。
でも、黄色の特性?なのか、明暗差がハッキリするので、夜などに走ってると凸凹が見やすくなります。
ノーマルバルブよりも見やすいです。黄色いヘッドライトはあまりいないので、(H18年以降はイエローはダメなので)自分の色と乗っていても分かります。
ツーリングで、他の人に聞いてみたところ、『後ろに来るとすぐに分かる!』と言われました。そりゃ黄色いからね。
日が落ちて、街中で乗っていると、アレな人に思われてるかも。(マフラー純正で、静かに乗っていても何度か譲られた事あり)
それも含めて、『90年代のバイクだぞ!』アピール出来るのでいいですよ!
バイク用対振動バルブで、今のところ600kmほど走っていますが、問題ありません。

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投稿日付: 2018/11/14 23:14

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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今回で3回目の使用になります。
レバーの調整をしてもスイッチの位置を変える必要がないので楽です。
それと、今まで使ってきて一度も問題が起きてないこと。これが一番大事なことなので満足してます。

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投稿日付: 2018/11/14 22:16

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正ガードの出っ張りが心許ないので追加
オイル抜かなくても交換できました、ボルト3本外して共じめするだけ
薄口のソケットがないとボルトを外せません
スライダーの樹脂が別パーツなので傷ついても補修できそう
箱がカッコイイので捨てられません!

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投稿日付: 2018/11/14 08:31

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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z2(750RS)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

知人からのおすすめで購入。
到着前ですが、パムスさんのパーツはなんと言っても商品精度が高いです。
他社のメーカーより高めの設定ですが、品質の良さと信頼度を考慮すれば納得です。

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投稿日付: 2018/11/13 13:16

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hasiranariderさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: NC750X

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

僕のNC750Xのメーターにはコスト削減なのか、必要ないからなのか、外気温計は無く、水温計も無く(水温は警告灯のみ)本当は水温計が欲しかったのですが、OBD?接続の様にワンタッチで接続できる物はなく取り付けが面倒なので、外気温度計としてこの商品を購入しました。小型ですが表示部分は大きく、バックライト付きで数字ははっきり見えます。そのバックライトも低温と高温で色が変わるようなのですが、多分見る機会はないと思います。バイク用として防水性能(IPX7相当)があったり、振動に耐えられるように丈夫にできていると思われるので仕方ないのかもしれませんが、温度計の機能だけなので価格は少し高いかなと思います。せめて電圧表示があればよかったと思います。

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投稿日付: 2018/11/12 17:55

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さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

出っ張りが主張し過ぎてないのが良かったのでこのスライダーにしました。
きっとエンジンを守ってくれるでしょう(願望)。
安心感が欲しい人にはオススメしません。

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投稿日付: 2018/11/12 02:15

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