HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス

サーボモーターが壊れてチェックランプが点灯してましたがこれを付けたら消えました?

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スイッチだけで音が瞬時に切り替わります。

どこのバイクショップも取り付けてくれなかったので、自分でやりました！
作業時間は２時間程度。
素人でもできます。

まず、純正のコネクタを取り外すのが大変でした。これに１時間かかりました。
外すだけなのですが、外したいのにクリアランスが1cm程度しかなく、結局少し斜め上に引き出して、やっと外れました。斜めにすることで何とかスペースが1.5cm程度できるので外れます。
手は届くので、手とドライバーなどで押しながら作業しました。

外れたら簡単です。
マニュアル：https://www.healtech-electronics.com/docs/Supplementary%20Manuals/ESE-SW-BM1__BMW_S1000RR_ABS_TC__2019-.pdf

そして、音は最高です！
スイッチ切り替えるだけで、爆音になりました。
走行中にすぐに切り替えできるので、住宅街と、警察がいたら、音を静かにしています。
S1000RRは通常、6000回転くらいで音が変わるのですが、このスイッチを入れると、最初から音が変わります。

すり抜けしたり、車にバイクの存在を知ってもらうためにも効果的です。
しかも防水加工しているようなので、雨でも問題ないと思います。

マフラーは、CR-T スリップオンサイレンサー【公道走行可】商品番号：B33C-38CR です。
オススメです。

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6Rのサイレンサーを変えようと思うとアクラを除いてほとんどの商品で排気デバイスをキャンセルする必要がある。メーカーによっては「取り外すだけ」と書いてあるところもあるが、自分の場合はつけた瞬間にチェックランプが煌煌と輝いていたので、速攻で購入。

チェックランプ吐いたままでも排気デバイスのエラーによるものなので、問題ないといえば問題ない(メーターでエラーコードも見れるし)が気分がいいものではないので、こういうものでちゃんと対処したほうがなんだかんだで安心できる。

ちなみにこれつけて性能がどうこう、ってのはない。

排気デバイスのワイヤーを外せさえすればあとはカプラーオンなので、装着自体は簡単。戻さなきゃいけないって言われたら俺は頭を抱える。

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アクチューターが壊れて取り外したので、今回こちらの商品を購入。
既にFIが点灯してる状態だったので、このキャンセラーを取り付ける前に
過去の故障履歴を消去する必要がありますが、さほど難しい作業ではありません。

（取り付けた感想）
キチンと作動しています(笑)

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純正マフラーからイカヅチに変えて排気デバイスがなくなると警告灯がつくのでこのキャンセラーが必要です。
商品は手軽にカプラーオンで着けれるので簡単でした。

警告灯がついていても気にならない人には必要無い物ですが、気になる自分には必要な物でした。

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マフラー、エキパイを交換してサーバモーター取り外した際のエラーランプが鬱陶しいのでこれを付けてみた。カプラーを加工なしで嵌め込んで終了。が、外れ防止の爪はない。ランプは消えました。

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S1000XRに取付ましたが、取付がちょっとてまです！
サーボコネクターかスイングアーム上にあり、
クリアランスが狭く、苦労しました！
右のステップを外すし、なんとか取付　汗
効果！走りのスイッチがONします。
バブリング最高です。

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GSX持病のC46エラー頻発後、とうとう排気デバイス固着でエラーが消えなくなったので装着しました。キーON時の動作確認時にCPUをダマす目的で装着。当たり前ですがエラーは消えました。ただ、車検時の騒音検査をパスできるかどうか。ただでさえノーマルでもうるさいマフラーなのでこればっかりは検査員次第でしょうね。モノ自体は問題なく動作します。取り付けもカウル脱着さえできれば簡単でした。

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レビューを見て何かを期待して装着いたしましたが　音量やレスポンスは　アイドリング音は少し違うくらいで　レスポンスやパワー感もそこまでの違いはない（感じられない）　商品名の通りサーボシステム他の警告灯キャンセラーですね　装着も簡単ですし機能はしっかりとしていると思います

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【使用状況を教えてください】
手元のスイッチ操作でモード切り替え可能
「 �T 」

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