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MAVERICK:マーヴェリック

ユーザーによる MAVERICK:マーヴェリック のブランド評価

私たちは、モーターバイクライフを楽しむことを応援します。バイクは自力では立てない乗り物です。人が自分の体と感覚を使ってバランスを取り、操る、それが一番の特徴であり魅力であると考えます。その難しさ、楽しさ、興奮をさらに追い求めるための製品をカタチにし、提案する活動をしています。

総合評価: 4.4 /総合評価165件 (詳細インプレ数:150件)
買ってよかった/最高:
87
おおむね期待通り:
61
普通/可もなく不可もない:
10
もう少し/残念:
4
お話にならない:
2

MAVERICK:マーヴェリックのマフラーのインプレッション (全 109 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
wadさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 細長い見た目は最高です

    細長い見た目は最高です

  • 2Pの溶接部も奇麗です

    2Pの溶接部も奇麗です

  • WR'S バックステップの影響でスイングアームとの干渉よけにカラーを入れてます

    WR'S バックステップの影響でスイングアームとの干渉よけにカラーを入れてます

  • カラーの影響で若干斜め外向きになっています

    カラーの影響で若干斜め外向きになっています

インナー径がこれまでφ38のサイレンサーを使用していましたが、インナー径φ43?45ぐらいにサイズアップできる細い外径のサイレンサーに交換したくなり、Bugus!やトリックスターなど検討したところ、サイド側にロゴもなくシンプルな本製品を購入。(Bugus!と最後まで悩みましたがバグ管は筒の前後にステンのバンドがあり、無いマーベリックほうがデザインが好きだったのでマーベリックにしました)

ノジマのFASARMエキパイ(スパイラルコレクター)に取付け。狙っていたフォルムになりました。
溶接や細部の仕上がりもよく、満足できる一品です。

ただ750ccクラスのノーマルキャブのままだと抜けすぎでした。特によく使う3000回転前後で音がガロガロというような割れ気味の音で、アクセルパーシャルで走行中には結構耳障りな音で疲れます。回すととてもいい音なのですが走行で常用する回転数が耳障りです。

サイレンサー自体は非常に気に入っているので、このままお蔵入りするのはもったいないので色んなバッフル(マーベリックのMVスリット、オートマジックのインナーバッフル)で音の調整を試みた結果、オートマジックのインナーバッフルを使うことで前述のガロガロ音が無くなり好みの音にすることができました。(詳細のレビューは個々のバッフルのインプレッションに投稿します)

750のノーマルにはインナー径が太すぎたと思いますが、キャブを交換したり、リッタークラスのバイクならちょうどいい感じになるかもしれません。(最初は迫力を求めてKファクトリーの内径がφ50のGP管も検討しましたが、そっちにしなくて正解でした・・・)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/05 15:14
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うちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

軽快なバイクになり、サウンドも良い。
個人的には「でかいマフラー」は好みではないので
見た目も良くなった。爆音でもない、、、
ただし、燃費は悪くなった。

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投稿日付: 2024/09/03 14:12

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こめさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | CT125 ハンターカブ | Z900RS )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

爆音が和らぎました
街乗りでは早めにシフトアップすれば
迷惑にはならないかも
ちょっと、うるさめが良い人は
ちょうどいいかも

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投稿日付: 2024/08/09 17:53
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.さん(インプレ投稿数: 14件 )

エンド形状:2P | カバー長/全長:470mm/580mm 重量:1450g | サイレンサー:カーボンソリッド
利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MV83と迷ってMV97の470mmを選択
ZX-12Rにはちょうど良いサイズ感。
社外フルエキ状態のためサイレンサー交換のみですぐ交換。
12Rだと音は大きめで太め。
回すとそれなりの高い音だがもう少し音量小さくても良いかと個人的な感想。
品質は最高で小傷やカーボン繊維の浮き等もなく芸術品のよう、おおげさかな・・・。
一点だけ気になる点があるとすれば
サイレンサーシェルとイン側ピース、アウト側ピースの接続部それぞれに白いシール剤が塗ってあるので
白いわっかみたいに見えますね。
もう少し目立たない色にしてくれれば良いのに・・・。
とまぁ重箱の隅をつつく程度しか不満点がありません。
社外サイレンサーの中では値段が高くない方なのも良いですね。

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投稿日付: 2024/06/18 20:11
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NAOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-14R )

タイプ:スポーツ
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • カバー長470o

    カバー長470o

  • 装着前、向こう側丸見え

    装着前、向こう側丸見え

  • サイレンサー入口にすっぽり

    サイレンサー入口にすっぽり

  • 装着後、覗くと見えます

    装着後、覗くと見えます

MV83の470oに使用。
爆音和らいで頭が痛くならなくなりました。
ですがアールズギアの車検対応スリップオンと比較すると音量は大きいです。
程々の音量になり乗るのが楽しくなりました。
音質良し、見た目も損なわず、値段はちょい高めに思います。

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投稿日付: 2024/05/14 16:45

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たみやんさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • エキパイ部はワイバンUPタイプとの組み合わせ。

    エキパイ部はワイバンUPタイプとの組み合わせ。

評判通りの商品でした。
品質も高く、音質も抜群です。
またマフラー本体、付属品の梱包状態にも品質の良さを感じました。

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投稿日付: 2024/04/07 18:28
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ホタテさん 

コメント失礼致します。
同じ組み合わせで購入を考えているのですが音は爆音ですか?
またバッフルなどは入れてますか?
もしよろしければ返信お願い致します!

てるるーとさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:消音

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

Z900RSにMV83のサイレンサーを装着し、爆音すぎた為にMVスリット消音を入れました。
程よく消音と思っていましたが、確実に消音されます。
むしろ消音しすぎた為、政府認証のストライカーのサイレンサーと同等ぐらいの音量、音質になりました。
程よく消音させるならスポーツタイプを購入されることをおすすめします。
私には期待外れでしたが、商品名通り消音されていたので物としては確かな物なので星5つです。

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投稿日付: 2024/02/06 15:34
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CBXさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

今までカーボンは使ったことがなかったのでいろいろ検討した結果マーヴェリックにたどり着きました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/30 22:48

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ae860311さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • マーベリックMV83チタンサイレンサー

    マーベリックMV83チタンサイレンサー

gsx1100sに付けました
以前は鉄のマフラーを付けていたので、まずチタンの軽さに驚きました。
音は大きいですが、嫌な音割れなどなくチタン独特の乾いた良い音がします。
付属のバネは短めなので、マフラーに付属していた物を使用しました。
サイレンサーで迷っているならマーベリックがオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/29 21:13

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LIBさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

どの汎用サイレンサーにも言えますが値段がちょっとお高い!
お値段以上…って訳にはいきませんね。

マフラーがフルストレートなタイプだと爆音かもしれませんね。
以前乗っていたバイクのノジマのマフラー、サイレンサー100Φ??450mm、インナーパンチング51Φの音よりは断然静か。
今回付けたマーベリックは8bl対応のKファクトリー、排ガス規制のためのキャタライザーが数カ所付いている為、さすがのマーベリックも爆音ではないですね。野太い低音で音圧もあり、いい音ですよ。インナーバッフル全く必要ありません。
それと注意点が一つ。取り付け時に困ったのですが、
マーベリックに付属しているサイレンサースプリングは80mmで、自分のKファクトリー付属のスプリングは60mm。マーベリックサイレンサーを取り付けたところ、フック間は70mmだったため、どちらも合わず、自由長71mmのスプリングを別途購入しました。サイレンサーの差し込み口からフック取り付け位置までが意外に近いので、現状取り付けているサイレンサーのフック位置をよく確認して、必要なら同時購入した方が簡単です。
この辺りの情報があまりないので、他のメーカーは問題ないのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/17 18:52
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