DRC:ディーアールシー

サイレンサー購入で1回目、パイプ購入で2回目ですが、
2回目は購入の必要のないほど、しっかりした形で取りついていましたが、
安心には安心をとの事で取り付けました。
ガス漏れも無く、ぴったり嵌る所がいいです。

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セロー250にDELTAのバレル4を付ける際に使用しました。
セローの場合、ガスケットはノーマルサイレンサに付いて
いってしまうので、これを外して再利用は難しいです。
いっそ残しておいた方がノーマル戻しの際に楽。
（戻すことないけど。）

物は純正とほぼ同等ですが、バレル4側もエキパイ側も
ゆるゆるでした。（個体差？）
締め込めば問題なさそうでしたが念のためと作業しにくかったので
耐熱ガスケットを薄く塗布して固定しました。
結果、排気漏れはありません。
あたりまえですけどね。

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【webikeモニター】
今まで、アメリカン用を装着していましたが、段違いに格好良いです。

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CRF450にて使用。純正サイレンサーに使うには少々小さいです。同様なものがFMFから販売されています。こちらのほうが大きいです。耐久性は使用時間がまだ短いので不明です。

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DRC製品の中では使えるものだと思います。作りもしっかりしているので問題ないです。

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マフラー自体を交換しようと思い、ガスケットを注文しました。
交換しなくても良いとは思いますが排気漏れがあってからだと面倒なので始めっから替えときます。取り付け自体もとてもかんたんです。

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【Webikeモニター】
VFR800は右に転倒すると、エキパイが削れやすいので（実際に削れた）装着してみた。

ちょっと薄っぺらで頼りない感じだが、傷も隠せてよかった。

効果は転倒してみないと、わからない(笑)

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黒色に塗って使用しました。今までコレがなかったので、マフラーの熱でブーツのかかと部分が溶けてしまい、除去するのに大変時間がかかりましたが、これを装着することにより問題解決しました。
デザインも気に入っているので良い買い物だったと思います。

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XR230にドレスアップ目的で購入しました。
そのままではXRのパイプからはみ出てしまうので、サンダ?で切断しましたが簡単に加工できとても取り付けやすかったです。
飛び石防止よりかはドレスアップ目的のため見た目を重視しましたがカッコいいのでとても満足しています

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KLX125にて使用

マフラー交換時の必需品です。
交換時は必ず新品を使いましょう。

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