DRC:ディーアールシー

特に問題なく使えます。
おすすめですね。
ネットで買えるので便利かと思います。
心配な方は純正もここでは買えるのでそちらでもいいかと思います。

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トリッカーにチタンのエキパイを取り付け、触れたら危険と思いこのプロテクタを購入しました。

取り付けは簡単ですが、付属のバンドが長いためカットなどの処置が必要です。

見た目的にはトリッカーがスリムなこともあり、ちょっと出っ張った感じに。。。
また出っ張っている為、逆にプロテクタに足が当たりやすくなってしまいました。
エキパイを直接触るよりは良いですが、やはりステンレス製なのでプロテクタ自体も熱くなります。。。

そのため自分はプロテクタの裏に耐熱シートを貼ったところ、そこまで熱くならず、良い感じになりました。

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安いんですがウールがバンバン飛んで行きます。

もし、このウールで交換を考えるなら、古い純正のウールに巻き付ける感じでの使用の方が長持ちするかと…。

本来の消音効果を発揮させるには2パックは必要かもしれません。

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ホンダSL230のエキパイがとんでもなく熱いので断熱材をまいているのですが、林道行くと飛び石で即ボロボロに・・・。
コイツで断熱材をガードしてます。
簡単に曲がるのでフィットさせるのは簡単にできます。
効果もバッチリです。
派手な演出効果も絶大です、が、あまり派手なのが苦手な方にはむきません。

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当車輌WR250Zに、年式違いの純正チャンバーを装着するにあたって、スプリング取り付け位置が若干変わったため短いスプリングが必要となり、このDRCのスプリングを購入。長さが4種類あり、色々なチャンバーなどの取り付けに対応できると思います。純正と同じ作りで、スプリング引っ掛けのフックが回るのでとても汎用性が高いと思いました。
確か、純正チャンバースプリングよりも破格やったお思います。コストパフォーマンスもかなりいいですよ！個数も4個ですし！！

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wr250fに乗っていますが排気漏れは特に無くても年一回は変えるようにしています。取外しの際楽なのでいつもこれを使います。特に問題もなく使用しています。

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取り付けは想像していた以上に簡単でした。ですのでその分ガード性能に若干の不安がありますがこれ以上固くしてもへこみには強くなっても衝撃を受けるとチャンバーの取り付け部から全体に変形してしまうのでこのくらいが丁度良い加減なのかもしれません。
見た目は非常にかっこよくて良いのですがもう少し長ければ完璧です。

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エキパイをDELTAのトルクヘッドパイプに交換した当初は剥き出しのままだったのですが、火傷防止と転倒した時にエキパイを保護することも期待して取り付けてみました。
　
付属の取り付けバンドはパイプ径50mmまで対応しているので、このままではかなりバンドが余ってしまいます。
余分なバンドはカットしましたが、上手くバンドを締め込むことが出来なくて取り付けにちょっと失敗してしまいました（若干斜め上向きになってしまいました）（T_T）
　
ちなみに取り付けているヒートプロテクターは、現在販売されているモデルより前のモデルになります。
商品情報に「従来の物と比べ剛性に優れた形状に変更。」と書かれていますが、デザイン的にも現モデルの方が似合ってそうな気がします。
　

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エキパイをSP忠男のパワーボックスに交換したので、その記念に（笑）エキパイガードを買ってみました。
たまたま口コミでほかの方が同商品を付けているのを見たので真似してみました。

取付はエキパイのカーブに合せるようにグニャーっと製品をまげて、最後にバンドでとめるという原始的ながら理にかなった方法。
ダートを走れば泥とか砂はエキパイとガードの隙間に詰まってしまいそうですが、取り外しも簡単なのできれいにするのは簡単ですね。

砂利道路などでの飛び石でエキパイが傷つくのを守る程度で、エキパイ本体が岩にゴツンとした場合はさすがにガードは無理そうですね。

ちなみにバンドは強く締めすぎるとエキパイとの接触部分がが傷つきそうです・・

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この DRC 4サイクルエキパイガードは放熱の為に表面積を増やす計算から完成した形状なのでしょうが、金属色の蛇腹形状は まるでワイルドなアート作品のような造形美です。

取付バンド(SUS製)以外は全てアルミ製ですので放熱性と加工性に優れております。

少し曲げるくらいでしたら素手でも可能ですので、エキパイ部分の形状に合わせた変形が簡単に可能になっています。

エキパイ(マフラー)部分を保温するとトルクが上がり、エキパイ(マフラー)部分を冷却すると抜けが良くなりますのでエンジン回転が上がると聞きますが・・・
この場合はエキパイ部分からの放熱促進に一役買う訳ですので、エンジン回転が上がるのかな？

残念ながら、内燃機関に対する効果は実感できませんが、オフロード走行中の前輪による跳ね石などによるエキパイ部分へのダメージの軽減には十分に役に立っています。

また、見た目が精悍になってカッコイイですので是非ともオススメです。

取り付けはいたって簡単で、エキパイにこのDRC 4サイクルエキパイガードを当てながら押し付けるようにしてエキパイの形状に合わせつつ、エキパイを包むようにして形状を整えます。

そして、両末端を取付バンド(SUS製)で固定して完成です。

是非とも、簡単ですからご自分で取り付けして下さい。

私のこのDRC 4サイクルエキパイガードに対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。

お値段以上にカッコ良くなるアイテムですし、基本的にはアルミ製の素地の光沢ですが エキパイの熱や紫外線での退色や変色もせず経年劣化も確認できません。

経年使用していますと跳び石での打撃痕こそ増えてきますが、いつまで経ってもキラキラ光ってくれていますのでありがたいです。

内燃機関への効果効能がわからなくとも見た目こんなけカッコ良くなるだけですが、心理的？見た目的？費用対効果は大きいと思います。

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