KITACO:キタコ

マフラー交換時に併せて購入しましたが、実際は使っていません。
私の確認が甘かっただけのミスですが、マフラーに付属していました。
両者を比べましたが寸法も同じで、付属ガスケットはピッタリ。
廃棄漏れもないので、同様の性能があると思います。
次回交換時などの予備として保管になりますが、品物の品質は問題ないと思います。

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キタコのガスケットしか使った事がないが、質感、精度は良いと思う。おまけに安いのでコストパフォーマンスも良い。
またマフラーを交換する時はキタコのガスケットを使おうと思っている。

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本日届き、早速使用しました。
そこそこの値段だと思いましが、作りが少し雑な感じです。
墓のメーカー品を使用した時と比べて片側の面がざらざらしていて少し心配になりました。
ガスケットは、潰れて密着すると思うのですが、片面のザラザラはあまりよくないと思います。

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MT09のマフラー交換の為に2セット購入しました。
MT09は3気筒なので、一つ余りました。

性能としては、申し分なしです。
マフラー交換では必ず交換をお勧めします。

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純正もいいんですが店でも手軽に購入出来て比較的安価なので
2個入ってるし結局いつもコレを購入します。

純正品とは厚みの形状が若干違いますが排気漏れを起こした
事は一度もないので問題ないでしょう。

今回セローのエキパイを交換する際に使いました。

1個余るので予備に取っておきます。

エンジン側に固定する際には液体ガスケットで固定してから使います。

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マフラー磨きの為購入しましたが使用するのを忘れてしまいました。。。次回脱着用の予備にします。再使用でも排気漏れはありませんでした。

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まとめて注文し、一度の宅配引き取りで終ると思っていたが、数点まとめ買いの場合、バラバラと宅配が届く！受取回数が多くなるのと、ダンボールなどゴミが増える

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XR100モタードに装着しました。
過去に社外品のマフラーガスケットを装着しました。
チタンマフラーなので、軽くて良いのですが、マフラーフランジもチタンなので締めすぎると、曲がってしまうので軽く締めるのですが、数社使用して見てやはり軽く締めると排気漏れが発生してしまいます。
再使用しても良いのですが、外したガスケットを見るとやはり潰れ方は片寄っていました。
そこで当たりと、コストも考えて、比較して使用した感じでガスケットの厚みがそこそこ有り、パイプの当たり面の幅も有り、潰れ具合もそこそこ良い物で、自分的に行き着いたところはこのガスケットに行き着いた次第です。

仮合わせして、ナットを締め、揺らし、馴染ませて、干渉部分から逃がし、フランジが歪まない程度にナットを本締め。
エンジンを始動して、排気漏れの確認。
漏れが発生した場合、また増し締め。漏れが発生しない場合、エンジンを止め、やけどをしない程度に冷却。ダブルナットでロック。

この工程を繰り返し作業するために、分解する場合、必ずガスケット交換をします。

ステンレスフロントパイプのマフラーならば、もっと簡単に作業出来るはずです。

教訓。いざという時の為に、新品はストックしておきましょう。

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純正マフラーを取り外すと、なぜかガスケットが見当たりませんでした（そんなことってあるの？）。何にしても、このガスケットを入れて、マフラー交換。排気漏れ等は全くありません。つけてから外していないので、貼りつきとかしないのかちと心配ですが、専用品なので大丈夫でしょう。マフラー交換時だけでなく、取り外し、再装着が必要になる度に新品に交換する必要があります。

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純正のエキマニとマフラーサイレンサーの接合部に使用します。
一度でも外したら要交換です。社外品スリップオンマフラーでは使用しないものもあります。柔らかいのでこじるとすぐにオシャカになるので注意が必要です。

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