KITACO:キタコ

今回、初のブレーキシュー交換に合わせて、純正マフラーの取り外しに伴い~EXガスケットも新調しました！・・・取付け時には液体ガスケットを少々~気持ち塗り~装着となりました！！！・・・試走~良好です！！！

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SR400のマフラー交換する際に必要なので購入しました。そんなに高いものでもないので良かったです。メーカーも信頼できるので安心です。

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サイズ、性能等、問題ナシでした。信頼できるブランドで安心しました。空吹かしでのガス漏れ、走行時のガス漏れ、ロングツーリング後のガス漏れ、ガタつき、異音等、まったく問題ナシの良い製品だと思います。

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マフラー脱着時には、必ず交換します。
以前、交換をけちって再利用したら、排気漏れしました。
マフラー交換の手間を考えると初めから、ガスケットを交換した方が、自分には精神衛生上よさそうです。

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　CB1300SF（SC40）のマフラー交換のため購入しました。
　純正がベストですが高価ですぐに手に入れることができないため断念、こちらは純正より安価で信頼できるメーカーであり好評なのでチョイスしました。

　2個入りで500円を切る価格、4気筒のため2セット購入、1000円掛かりませんでした。

　サイズもピッタリで、締め付け後も排気漏れもなく良好です。

　マフラー交換時には必需品ですので、性能、品質、リーズナブルでこちらをおススメします。

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初期型YZF-R6に使用します。純正だと1つ432円だったので半額。良い買い物をしたと思います。エキパイを一旦外してO2センサーのボスを取り付ける予定です。

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社外スリップオンマフラーの取り付けの際に使用しました。
頑丈でしっかりと締めることができたので満足しています。
強いて難点を挙げると、間違えてボルトを緩めてしまい再度取り付けるのが大変でした。

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お値段お安く二本入りですが、取り付ける角度、場所によっては干渉して、不快なビビり音が出たり、寿命が早まったりしますね。

商品説明に有るように耐熱ゴムを巻いて使えればいいとは思います。どういったものが一番適しているんだろう？と考えましたが、他社製の初めからラバーが巻いてあるものに買い換えました。耐熱ゴムの設定、アナウンスが有ればもっと良かったと思います。
おそらく、ホームセンター等に売ってある内径10ミリのシリコンホースでもオーケーだとは思いますが・・・

ちなみに、スプリングはピッチ約84ミリの部分に取り付けました。

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ビームスのマフラーが汚れていたので、磨きあげ組み付けと一緒にガスケットも交換しました。そんなに高い物でもないので何セットかストックしておくと便利！

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いたって、普通なガスケットで値段も送料も含めて問題無し。

そして、マフラーを交換をしたさいには、
無駄な排気漏れが無くなるようその都度、交換をした方が安心。水冷エンジンで二度手間は、かなり面倒。

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