MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
必要なパーツが全て同包されており、専用工具も不要なので、難しくはありません

【使ってみていかがでしたか？】
製品の完成度が高く、満足出来る商品です

【付属品はついていましたか？】
必要なパーツは全て付属されています

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトフィーリングがとにかくスムーズになる。
音も車検対応なので爆音にはなりません
なんなら純正より低音になったのでおとなしくなった感じ

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黒いタイプと比較してシルバー地の方が好みだった。
ステンレスポリッシュを入手して取り付け、合わせてモリワキのサイドカバー中古を探して入手
取り付けは１時間かからないほど、最後の仕上げに耐熱ワックスを掛けて完成
取り付け後に約２２０キロほど伊豆方へお散歩、小排気量なので登りはガンガン回し
ふと気がつくと付けたばっかりなのにサイレンサーエンド付近まで焼けてしまった。
焼きが気にならない？耐熱ブラック仕様にすれば良かったか？
日頃、耐熱ワックス掛けて焼きが汚くならないよう気を付けなければ
走った感覚での音量は最初五月蝿いかな？と思ったけど、まあこんなもんアイドリングは静か
ある程度は音はしないと周りにバイクが居ますよと危険防止でアピールしないとね。
純正マフラー時より若干フットペダルの振動が大きくなった？という速度域もある

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期待どうりGood !!であった。

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商品のサイズや実際の商品の画像は記載されているので問題ないのですが、初心者的な見方からすると、そのスプリングがどんなマフラーに使われているのかなど、推奨されるパターンや組み合わせの実例を載せて欲しいと思いました。他にもメーカーや長さ違いの物が多々ある場合は助かります。

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流石モリワキとても良い音です。まだ、1回しか乗っていませんが少しトルクが下がった感じがします。

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まだ、1回しか乗っていませんが、流石モリワキ良い音です。

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レブル25年式Eクラッチ、素人でも１時間位で､簡単に取り付け出来ました｡購入してよかったです。

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思ったより音が大きかったです
持った感じはかなり軽いと感じました
テカテカ外装は好みが別れると思います

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政府公認だったか？アイドリング時はノーマルと比べても同等な位しずかなのですが、3000rpm以上に回転数を上げると、結構大きな音がでます、これホンマにJMCAかいな？と思うくらいにイイ音します。上手く回転数を上げずにスピードをのせるテクが必要かも？自宅から出る時は回転数を上げないように気を付けています。

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