MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

【使用状況を教えてください】
常に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
工具があれば非常に簡単
【使ってみていかがでしたか？】
走行性能向上、音、質感良しで、スリップオンマフラーもモリワキで合わせて買うのが良い。
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
常に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カウル外すのも楽で、取り付けは難しくはない
【使ってみていかがでしたか？】
走行性能向上、音、質感、見た目全て良し。値段は高めですが、買って良かったです。
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街で良く見かけるアクラポ勢と差別化したくてこのモリワキスリップオンを見つけて即購入。形や大きさも良く、またブラックは後ろ下方が黒の二ダボにかなりフィットしています。作業はWeBikeサイト経由でバイクショップ直送でお願いしたのですが、ショップ作業担当の方も「格好いいね！」と言ってくれました（お世辞込みと思いますが）。購入からインプレまでに時間が開いたのはしばらく乗ってみてからと思ったからです。マフラー交換すると皆そうなのでしょうが、排気音がかなーりいかつくなります。運転中も信号停車時など爆音一歩手前くらいでおそらく歩行者はやかましいなーと思う方もいるかもしれません。バイク乗りなら良い音！となると思いますが。今アパートの駐輪場に停めていますが、純正時は駐輪場内で跨って出発していましたが今は手で押して路上に出てからエンジンをかけています。二ダボは純正マフラーでもそれなりに良い音がするのでそれに特に不満がなければ純正のママもありと思います。大きなマフラー音がまずいところにお住まいの方には正直勧められません。色々書きましたが私は相当満足しています。1年間でマフラー、ブレーキとクラッチレバー、バーエンド、フロントフォークキャップ、スクリーンと交換して概ね仕上がってきました。次にバックステップ導入したら完成かもしれません笑。

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流石モリワキとても良い音です。まだ、1回しか乗っていませんが少しトルクが下がった感じがします。

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純正と同じ様なエキパイの取り回しで説明通り低速トルクがシッカリでてパワー感が少し上がった感じがします。125ccなのでそれなりにですが…。
ただ音質は低音でいいのですが思ったより音量が大きかったのが期待外れでした。

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音質・音量
音質は純正のような重みの有る低音では無くどちらかと言うと乾いた軽い音色で
パルス感のある単気筒らしい鼓動音はCBのネオレトロコンセプトに合っている
ただアイドリング時の音量が大きく早朝のエンジン始動は近隣に気を使うほどである
走行時に聞こえる音は控えめなのだがトンネル内では爆音が反響しているので
走行中は直接音が耳に届かないだけで奏でている音はやはりデカいのだと思う

トルク感・ふけ上がり
スリップオンでサイレンサーのみの交換だと発進から30�q/h位まではトルク感が純正より薄く
パンチの無いままスルスルと高回転まで伸びていくが遅く感じるかと言うとそうでもない
純正より軽くふけ上がり伸び感は増したような感じである　
特にマフラー自体がかなり重量減になったぶん左右への切り返しが軽く感じる
それから極低速域でのアクセルON/OFFは減圧バルブを装着したみたいに滑らかになる

燃費
このサイレンサーを付けてから軽くふけ上るのが楽しくて高回転まで
アクセルを開け気味でガンガン走るが燃費は純正と変わらない
ただノーマルサイレンサーの時は割と正確だった平均燃費計が
マフラー交換後から何故かリッター2から3キロ悪く表示されるが
満タン法の実燃費はノーマル時と変わらないので何時も実燃費の方が高燃費である

最後に・・
懸念材料だった他社メーカーのカチ上げマフラーで排気がリアウインカーに直接あたり
LEDウインカーが黄色く変色してしまっているのを見ているので少し不安だったが
このマフラーは純正フェンダーでも排気がウインカーに直接あたる事は無く
サイドバッグのツアーシェルケース2とのクリアランスも十分なので旅ツーリングも安心でした
ただ何故か最初の1回目だけサイレンサー前後のリベット穴から水分が漏れ出し？？？となったが
2回目以降のツーリーングからは何もないのであれは何だったんだろう・・・

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まだ、1回しか乗っていませんが、流石モリワキ良い音です。

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音量を上げたくて装着する方にはおすすめしません。
純正より静かです。
音質は抜群です！
取り付けは1人だと大変かも知れません。

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Rebel 1100 MT（2025年モデル）に装着しました。

まず何より見た目がとても格好良く、Rebel 1100のスタイルに非常によく似合います。ブラック仕上げも車体との一体感があり、純正にはない迫力が出て大変満足しています。

音質も素晴らしく、アクセルを開けたときの「ドコドコドコ」という鼓動感がとても心地よいです。特にツーリング中や高速道路でしっかりアクセルを開けたときの振動とサウンドは最高で、Vツインらしいフィーリングを存分に楽しめます。

街中では大きくアクセルを開ける場面は限られますが、それでもエンジンをかけるたびに気分が高まり、「今日はバイクに乗りたい」と思わせてくれる魅力があります。

性能面だけでなく、所有する満足感も非常に高いマフラーです。見た目、音、鼓動感のすべてにおいて満足しており、Rebel 1100の魅力をさらに引き上げてくれるおすすめのマフラーです。

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エキゾーストパイプの形状がすこぶる純正に近いのとサイレンサーカバーがチタン製と言うのが気に入って尚且つ造りが大変良いのが嬉しいです。

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