×

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2068件 (詳細インプレ数:1899件)
買ってよかった/最高:
1181
おおむね期待通り:
666
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのマフラーのインプレッション (全 447 件中 301 - 310 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ナンチャンさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

初めてのフルエキにモリワキワンピースを選んだのですが、想像していたよりも良いものでした

排気音について、アイドリング時は純正に毛が生えたくらい?と思いますが、走り出すとこれまた低く図太い音を奏でてくれます
音量は控えめの紳士なマフラーです

性能に関しては素人なのでわかりません(^_^;)軽量化には一役かってると思いますが…

なによりZEPHYRには良く似合います(^_^)大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/13 20:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

購入者さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

ゼファーχのノーマルマフラーから交換しました。初めてモリワキ製品のマフラーを購入しましたが、本当に細部の造りがしっかりしており、取り付けもすんなり出来ました。暖気運転時の音も近所迷惑にならない位の音量なのでその点も安心しました。走行するとアイドリング時と違い中々迫力ある音で運転していてめちゃくちゃ楽しいです。
購入して大正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/12 19:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

頭チョイ悪オヤジさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーより加速音が良くなった。しかしながら所詮110CCなのでそんなにパワーアップはしていないです。知り合いからモリワキだねといわれるのが嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/20 07:48
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

K.Tさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: LEAD125 [リード] | GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

マフラー交換すると、低速トルクなくなるかと思い悩んだけど、交換しました。交換後 走行してみると低速から高速までトルクアップしてる感じで乗りやすくなったよ!ボアアップしたような感じ(°ω° )

アイドリング中の単気筒、低音サウンドもいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/30 07:50

役に立った

コメント(0)

ライダースプロジェクトラボさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

どのマフラーを選択するか迷いましたが、モリワキなら間違いないと思い、思い切って注文しました。
さすがMORIWAKIです、細部の仕上げから全体の出来栄えまで文句のつけようが有りません、どこで誰に見せても、鼻高々です、走るのが楽しく成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/06 09:16

役に立った

コメント(0)

いつかは大型さん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

純正のマフラーは真っ黒で重い印象があるので、見た目重視で本マフラーを購入しました。狙い通り見た目は良くなりました。思ったより排気音は静かです。マフラー交換による走りの違いは分かりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/01 15:59

役に立った

コメント(0)

副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

5.0/5

★★★★★

オークションでお手頃価格で落札できました。

アイドリング時はノーマルよりも若干低音が効いて、大きくなったように感じました。走行時VTECに切り替わった際の、排気音の高まりは「もっと回してくれ~」と言っているかのように最高です。
でも爆音という感じはなく、十分抑えの利いた大人な感じの音です。
交換したことによる走行性能の向上は、今ひとつわかりません。
が、若干の軽量化と最高のサウンドというところでしょうか。
しかし低速トルクの低下などネガな部分も感じませんので、ノーマルでは物足りないが、爆音系も嫌だという方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/15 14:34

役に立った

コメント(0)

TKさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CRF250L | 790 ADVENTURE )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
ノーマルのマフラーが2本出しで、スタイル的にも重たそうで、音も静か過ぎるので、購入を考えました。
そうなった時に、センスタは使用したいし、メンテナンス性を考えるとエンジンオイル交換の度にマフラーを外すのは非効率的すぎるので、そのあたりが犠牲にならないマフラーを探しました

【実際に使用してみてどうでしたか?】
音量は大き過ぎず小さ過ぎず。
音質もノーマルの低い音よりもちょっと高い音が混ざった大型バイク独特の迫力あるエキゾーストノート
パワーは上がったのを実感出来ましたが、下のトルクがなくなったとかの犠牲になった部分は感じませんでした。

【取付は難しかったですか?】 
ハッキリ言ってむずかしくはない。
ただ、面倒くさい。しっかりとした説明書も付属しているので苦労はするかもしれないが、よく読んでよく理解すれば問題ないと思う。

【取付のポイントやコツを教えてください】
まず、マフラーガスケットは新品に交換しましょう。排気漏れとかすれば、また、交換のためにエキパイを外す必要があります。
あと、難しいと感じるなら、詳しい人と作業するか、店に依頼すべき

【期待外れだった点はありますか?】
全く不満なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
CB750用のアンダーカウルを出してほしい

【比較した商品はありますか?】
とくになし。マフラーはモリワキって決めてたんで!

【その他】

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/18 13:11
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

1100FOURさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB1100 EX

5.0/5

★★★★★

・安心の老舗ブランド
・音量は控えめだが音質が素晴らしい
・センタースタンド、オイルフィルター交換、
 オイル交換全てOK(意外と3つともOKの
 マフラーは少ないです)
・懇切丁寧な説明書
・O2センサーはソケットタイプじゃなく、
 フレアナットレンチタイプでOK

あとは、どの位耐久性があるかですが、
4ヶ月使用で特に不具合は出ていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/17 22:19
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ただのオッサンさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

以前ナナハンに乗っていたときにモリワキの集合をつけていましたが、現在のバイクになったときにお金がなくモリワキを断念、20年振りにラブコールが許可され購入しました。
 前につけていた、ショート管とは違い3000回転くらいの常用域での使いやすさがいい感じです。
 取り付けはフラットオイルパンが着いていた説明書とサービスマニュアルを見比べながら何とか装着
 少し難しくまた部品が取れなかったので日数がかかりましたが、カスタムは自分でやるが信条なので楽しかったです。
 分かってはいましたが、もう少し音に存在感があればと・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/15 21:06
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの マフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP