ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6478件 (詳細インプレ数:6208件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2851 | |
| おおむね期待通り: | 2426 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 865 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
5.0/5
APE100 TypeDに取り付けしました。
通勤で朝早くの住宅街での走行は気が引けるため騒音規制がされているこちらのマフラーを購入しました。
音質・音量ですが、程よい低音で暖気&低速運転では近所迷惑にはならないと思います。
性能は抜けが良くなった感じで運転するのが楽しくなります。
個人的に形・音共に満足の一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
高性能・高品質なマフラーだと思います。
これの前に使用していたスーパートラップは、パワーは出るのですが通常走行でも爆音だったので、少し静かなJMCA認定マフラーを探していました。静かで高性能なマフラーは他にもありますが、エンジンとの相性を考えて同じ武川製にしました。
ボンバーといえば以前はモンキー系マフラーの最高峰だったと思います。最近では少しマイナーな感じもしますが、長年培われた4スト用マフラーの技術が生かされていると思います。
実際通常走行時の排気音は静かでパワーもそこそこあり、造りもよくコストパフォーマンスは高いと思います。お奨めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
友人から頂いたスイングアームを取り付けたら、ストライカーのミニキャノンでは干渉してしまう為、このマフラーに変更しました。第一印象は始動性の向上と下から上がってくるトルクの強さです。私のバイクはノーマルエンジンなのでストライカーではオーバースペック気味だったようです。得に通勤車両としてつかっているので、トルクが太く低速走行もしやすい、このマフラーはセッティングも出しやすくストレスを感じさせません。
ただ何故か音はストライカーより大きいです。音は太く私はこのマフラーを選んで間違いなかったと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リトルカブ4速セル付(AA01-3xxx/C50LMY)ノーマルに取り付けました。
キャプトンサウンドが非常に心地よいです。
6万キロ走っているせいか、最高速度の伸びに悩んでたのですが、この商品を取り付けてから上の回転がパワフルになりました。
JASMA適用からはずれますが、ボアアップにも対応しているとの事なので、今後が楽しみです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
88ccにボアアップ時に一緒に交換。ノーマルに見えるのがお勧め。
音域も大満足のサウンド。ノーマルマフラーカバーのネジもプラスから六角に変更し、見た目もすっきり。
ただし、ノーマルの右側後方のウインカの色が、オレンジ色から変色中はいただけません!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【○な点】
・ノーマルとは明らかに違う吹けあがりで、特に高回転のレスポンスがよくなります。
・サウンドは低回転では少し低音化、高回転では甲高い音で楽しくなります。
・構造が単純なため、純正マフラー取り外し>メガホンマフラー取り付けを全て自分で行うことができました。
【×な点】
・3つのパーツを組み合わせて取り付けるのですが、接続点から少し排気漏れがあるようでその部分がススで汚れます。(自分だけかもしれません)
【総合評価】
・自分のドリームはボアアップしていなかったのですが、高回転の伸びがよくなり運転が楽になり購入してよかったです。
・ノーマルより音が大きくなるため、家の周りではおとなしく走っていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ノーマルルックを目指して購入。
抜けは意外といいですが音が自分の好みでなかった事とノーマルのヒートガードを取り付けると振動でビビリ音がします。(取り付け方が良くないのかとバイクショップにて取り付けてもらいましたが改善されませんでした)
そんな訳で☆3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
※マグナ50に流用ですので、このインプレッションを参考にされる場合は自己責任でお願いします。
性能・音ともに最高です。ポン付けは不可
巷ではセッティングが出しやすいと評判でしたが、私のPC20とは相性が悪いのかメインジェットの番数で妥協をしました。
性能は低回転から高回転にかけて、とてもトルクフルであり不満はありません!どノーマルと比べるとハッキリと違いが体感できるほどです。
音はとてもカッコイイです。(日記参照)回せばそれなりの音量ですが、下から上まで低音が響いくので注目の的です。アイドリングが最高!
一点、サイレンサーバンドとサイレンサーが金属どうし接するので気をつけてくださいね。
ガスケット類、スプリングフック等は付属してません。商品画面に写っているのが全てです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ボアアップしてマフラーを変えようと思っていましたが、ノーマルルックを崩したくなく探していてこれを見つけました。
タケガワということで、信頼できます。
装着した感想は、音量はうるさすぎずちょうど良いと思いました。
ボアアプの性能をきちんと発揮していると思います。
重低音が好きな方にはオススメかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
マフラーの取り付け角度が気に入り、これに決めました。
音も、想像以上に野太いものになって、最高デスw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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