TRICKSTAR:トリックスター

エリミネーター用にスリップオンタイプのものが複数出ていますが、YouTubeで聞き比べして一番気に入った音のものを選びました。実際の音は動画よりさらに「太く」「低い」印象でこれがまたいい感じ。
低速から中速域でのトルクがアップした印象。高回転になると大きな変化は感じられないです。
事情がありバイクを購入した店で取り付けしてもらいましたが、作業時間はものの数分で、工具を扱った経験がある人なら問題なく自分で取り付けできると思います。

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トリックスターのコンバート、今までのお弁当箱から後ろを交換するスリップオンと違いエキマニから後をスリップオンにする仕様なのでパワーの出方、特性が全く豹変し思わず(笑)
さすがトリックスターですね。
これでフルエキは、必要ないと思いました。満足度は、100%です。

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タイトル通り、z900rsに似合うスリッポンはこれしかないとデザインが凄く気に入ってます。走行した感じは加速時の抜けが良くなったのがすぐわかりました。音は自分ではあまり分からないですが、後方を走る連れからは加速時のクイーンという音が明らかにノーマルと違いカッコよくなったと言われました?
作業時間も15分ぐらい。
お安く購入させて頂きましたし、大満足です！

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予定の納期より早く商品を発送してくれました。簡易ですが取説付きです。商品にはガスケットも付属しているので届いて直ぐに取付可能でした。純正のマフラーバンドを再利用して取付になるのですが、純正はシルバーですのでマットブラックのサイレンサーには合わないので、耐熱塗料で簡易に塗装してから取付しました。取付は非常に簡単にできましたので、ラチェットとメガネレンチがあれば自宅でもできます。取説には記載ありませんでしたが、念のためエキパイ側に液体ガスケットを塗って取説しました。音量はアイドリングでのドコドコ音が気に入りましたが、想像していたよりもおとなしい音です。

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変えたことによって、変わるものが多く実感できます。取り付けの説明書がもうちょっと詳細なら、星5です。
多少なりとも、知識や工具がないときついのかなと
ただ、わかってしまえばいけます

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純正マフラーのプリマフラーが不細工なのでトリックスターのリンクパイプを購入しました。

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純正からの交換となります。明らかに低音の響きが変わりました。高速道路では未だ試しておりませんので、違いが分かりませんが、高回転での違いをいずれ体感するのでしょうか？
以前、Ninja250に乗っていた際にヤマモトレーシングのスリップオンマフラーに変更しましたが、そちらの方が低音に太さをかんじました。
交換はウェビック経由でお店にお願いした為、難易度は分かりません。1時間程度で作業は終わりました。

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【使用状況を教えてください】
ワイバーンとアエラのコラボのフルエキだったが車検対応マフラーの為音量に少し物足りなさがあったのでサイレンサーのみ交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予定通り
【取付けは難しかったですか？】
マフラーバンドは付属されて居ないので一緒にキタコ製バンドを購入
【使ってみていかがでしたか？】
先人のインプレの通りなかなかの音量　吹け上がりが軽くなった気がする
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
インナーサイレンサーを取り付け出来るような作りであって欲しかった

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サウンドとコストパフォーマンスが気に入り注文しましたが最初に届いた品は、パイプ差込口に変形があったので返品交換を依頼（写真を送信）。
　その後に届いた交換品は、サイレンサーの溶接部分に凹み（溶接によるピンホールと思われます。）がありました。
　最初の品の外箱には変形や損傷が無かったかので輸送中の事故とは少々考えづらい。２回目の品は、製造途中で出来たものですが、メーカーは適正に検品してるのかと疑問・不安を感じました。もちろん、人がやる事ですのでミスはありますが、私は、その品に２度も当たってしまいました。（運が無かったです。）よって、３度目は諦め、本マフラーの購入は断念し、返品・返金を依頼しましたがウェビックカスタマーサポートの担当者は、迅速に対応していただき、ありがとうございました。（流石、管理体制がしっかりしてると感じました。）
　皆様も商品到達後は、しっかりと現物を確認し、不良箇所や欠品がある場合は、証拠写真を撮っておく事をオススメします。

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政府認証マフラーだけど、アイドリングは静かで程良く低音を感じて回せば良い音でした。騒音という感じでもなく大人なマフラーで性能アップした感じがしました。
低速のトルクが無くなるとか言われますが特にそんな事もなく扱い易く高価なマフラーですが付ける価値はあると思います。

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