TRICKSTAR:トリックスター

【使用状況を教えてください】
ワイバーンとアエラのコラボのフルエキだったが車検対応マフラーの為音量に少し物足りなさがあったのでサイレンサーのみ交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予定通り
【取付けは難しかったですか？】
マフラーバンドは付属されて居ないので一緒にキタコ製バンドを購入
【使ってみていかがでしたか？】
先人のインプレの通りなかなかの音量　吹け上がりが軽くなった気がする
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
インナーサイレンサーを取り付け出来るような作りであって欲しかった

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サウンドとコストパフォーマンスが気に入り注文しましたが最初に届いた品は、パイプ差込口に変形があったので返品交換を依頼（写真を送信）。
　その後に届いた交換品は、サイレンサーの溶接部分に凹み（溶接によるピンホールと思われます。）がありました。
　最初の品の外箱には変形や損傷が無かったかので輸送中の事故とは少々考えづらい。２回目の品は、製造途中で出来たものですが、メーカーは適正に検品してるのかと疑問・不安を感じました。もちろん、人がやる事ですのでミスはありますが、私は、その品に２度も当たってしまいました。（運が無かったです。）よって、３度目は諦め、本マフラーの購入は断念し、返品・返金を依頼しましたがウェビックカスタマーサポートの担当者は、迅速に対応していただき、ありがとうございました。（流石、管理体制がしっかりしてると感じました。）
　皆様も商品到達後は、しっかりと現物を確認し、不良箇所や欠品がある場合は、証拠写真を撮っておく事をオススメします。

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政府認証マフラーだけど、アイドリングは静かで程良く低音を感じて回せば良い音でした。騒音という感じでもなく大人なマフラーで性能アップした感じがしました。
低速のトルクが無くなるとか言われますが特にそんな事もなく扱い易く高価なマフラーですが付ける価値はあると思います。

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音はそんなに大きくなくて良い又トルクが無くなるかと思ったがノーマルよりトルクが太くなった様な気がする

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政府認証フルエキからコンバートキットにてレーシングフルエキ化。また、政府認証ではサイレンサーをロングにしていたのたでコンバートキットではショートを選択。
触媒の有無でこうも違うかってくらい、パワーの出方(特にトルク感)、音量、音質が明らかに変わりました。(音についてはロングとショートの差もあると思うけど…)
燃費は無茶苦茶悪くなったという体感は無し。(メーター内のAVなので精度は不明やけど…)
交換作業については初心者の人でも出来ると思うけど、O2センサーの取扱にだけ要注意なくらいです。

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いろんなメーカーのマフラーを付けたが一番簡単。
音はポポポと力強い。音量は増すのでその辺は注意。ちなみにモリワキはカンカンカンって感じのアイドリング音。ノーマルで走った直後に交換して乗ってみたが明らかにモリモリ走るイメージでハッキリ違いがわかる。上手く説明できないがフワフワトルクが出る感じ。
アイドリング中にマフラーの後ろに立つと空気鉄砲のように痛いくらいの風圧がある。数メートル離れても凄いよ。コスパ最高のマフラーです。買って損は絶対ない。

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納車時より
トリックスター　イカヅチ政府認証フルエキに変更していて
サイレンサーのみ雷神ショートに変更しました。
今回の狙いはイカヅチサイレンサーはフルエキとスリップオンで出口の形状が異なっていて、フルエキは縛られているのがちょっとなと思ってたのと、高回転時には爆音？になるけど下から爆音が欲しかったのでロングと迷ったけどショートにしてみました。
多分、まだ誰もやってないであろうというのもポイントの１つとしてありました。
音量は予想の上をいきました笑
ロングでも良かったかもって感じです。
音質はめっちゃ好みになりました。
YouTubeのショート動画にアップしてます。
後から念の為、バッフル購入しました。
自分の様にされる場合、スプリングは110mmが必要です。

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トリックスターのフルエキ＆ラジエターコアガードをバイク屋さんで綺麗に取り付けてもらったよ。
予想を上回るサウンドと馬力アップを体感。
車体のカラーともピッタリかと思います。

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形と価格で選んだのですが、音は大きめで良い響きですね。
抜けがよくなったのでエンジンが良く回り伸びもよくなった感はありますが、それほど低速トルクも落ちてないかな。そもそも走りに関しては期待してません。やはりよい形状は気分が上がりますねー

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色々悩んだ結果、音でこのマフラーを選択しました。
重低音が気に入りましたが、大きな音が好みでない方は少し気になってしまうかもしれません。
大きい音や重低音が好きな方はお勧めです。

取り付けは初心者でも丁寧に行えばすぐに装着可能です。

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