WR’S:ダブルアールズ

開発者のブログを見て購入しました。
まず、音がすごく静かです。
今まで、某オークションで買った安いマフラーをつけていたのですが、トルクが明らかに増していました。
そして何より見た目が最高に好きです。
overやヨシムラはかなり装着率が高いので、ちょっと人とは違うマフラーが欲しいという方にはオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1997年の前期型のホーネットに乗ってます。中古で買ったときからこのマフラーが着いており、これが普通だと思って乗ってました。今回同僚のノーマルホーネット乗ってみての感想ですが、パワーに関しては、純正はスタートのパワーが頼りなく6000回転くらいまでそんな感じです。
8000を越えると違いは感じませんでした。音については、純正は静かです。マフラーを換える人は走りと音を楽しむ人だと思いますが、私のように通勤とツーリングの両方に使う人にとっては夜でも許せる静かさかつ純正以上に気持ち良く走れてベストな選択だと感じてます。
次のバイクでも使いたいと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古でバイクを買ってずっと純正マフラーでしたが、スタイルと音に飽きが来て、デザインとコストパーフォーマンスに惹かれ購入を決意。開封第一印象、かっこいい！！。さっそく純正マフラーの取り外しにとりかかり、ボルトも固着しておらず問題なく外れましたが、取り外し最後のエキパイとの接続部がキツく外すのにちょっと苦労しました。
取り付けのほうは問題なかったです。一人で交換は問題ないと思います。外観は思っていた以上に大きくて迫力あり、音も動画で見ていたより重低音が聞いてます。住宅街なので空ぶかしはできないですねー。
乗った感じはふけあがりがよくなり、今まで通り回してたら、思った以上に加速が違うのでまだちょっと恐いです。エンブレは純正よりきかなくなりました。そのうち慣れるとは思います。買って損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックさんで注文し2日で商品到着！

梱包状態も問題なかったし商品も思った通りで満足でした。
取説がコピー1枚だけで、ものすごく雑な感じなのが残念でしたが、事前にネットなどで取り付け方法を調べておいたのでとくに問題なく取り付けることができました。

音もそんなにウルサくなく、と言って存在感は十分にあるのでこちらも満足してます。

そして一番の違いはやはり軽さです！
へんなエンブレもなく大変乗りやすくなりました。
シングルになった分掃除もしたすくなりましたが、やっぱ左側がちょっとさみしいかな？

センスタも付けっぱなので左側のほうはちょっとカッコ悪いのでそのうち外そうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2002年式　XJR400Rに装着しました。
　
使用後の感想は、まず、意外と静かなことに驚きました。少しアクセルを回せばエンジン音の方が大きいのではないかと思うくらいです。(空冷バイクのためもともとエンジン音が聞こえやすいのもあるかもですが)音質は低音が「ボッボッ」と下から響く感じです。

聞こえ方には個人差があると思いますが、純正には及ばないものの、かなり静かな方ではないかと思います。

サイレンサは思ったよりも大きい印象を受けましたが、見た目よりも軽く、運転時の車体の動きが軽くなった気がします。

固定用のスプリングが共振して「シャラシャラ」音がすることがありますが、こればっかりは仕方ないと思います。

装着後少しの間運転中とエンジン停止後にサイレンサから白煙が出たのですが、おそらく内部の錆防止グリス等が燃えて出ていたのだと思います。20Km程走ると無くなりました。

梱包はしっかりとされてはいるのですが、エキパイをエンジンに固定する金具が配達中にエキパイをスライドして引っ掻き傷が付いてしまいます。よく見れば気が付く程度ですが、気になる方は装着前に磨く必要があるかもしれません。
　
見難いかもですが動画も投稿しますのでよろしければ参考にどうぞ。(エンジン回転数は1200-6000程です)

純正マフラでは物足りないけど、あまり騒々しいマフラは嫌という方にはお勧めできると思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

150に装着した感想ですが・・・低回転域を犠牲にすることなく、高回転まで気持ち良く回ります。
排気音は純正から交換して初始動の時はおお！って驚く低音。
でもアイドリングが安定するとうるさい程の音ではないです。
加速時は小気味いい低音が響いて、ついついスロットルを開けてしまいますね。
巡航時は静かな方なのでロングツーリングでも疲れないと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二本出しマフラーがほしかったがビームスさん8万
ううう高い。

そんでWR’s ダブルアールズさんのマフラー1本出し
3万ほど安い！？購入

ロゴもかっこいいGOOD!
サイズもぶっといGOOD!
音もGOOD!
公式で音公開しているので大助かり

純正マフラー自分ではずしましたけど重い重いw
だいぶ軽くなりました取り回し楽々

でも音が思ったより大きかった Orz…

まいいさ音が大きいほうが認識度があるしw

バイクに搭載されている工具で自分で交換しました。
自分でカスタマイズは最高
うるさかったらはずして元にもどせるし(^-^)/

※でも工具は買ったほうが吉ねじ破損するし手が痛いわwwww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタイル的には2本出しが良かったのですが、音が・・・・。
そこで7kgの軽量化を兼ねてWR’Sのスリップオンエキゾーストに変更。
一番大きく変わった点は変なエンブレの感覚が無くなり走り易くなったこと。
不満点は盲側の固定金具の造りが精度不良でガタがあり手直しが必要だったこと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの換装で重低音化やっぱそそられますわ！！
実走行では効き過ぎていたエンブレも適度にといった感じに変化、
走っているともう1ギヤ欲しくなるほど。
トルクフルになったということなのかな？？
スリップオンで価格も抑えめな所が良いですな(^_^)b

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR400最終モデルに取り付けました。
【作業】
マフラー交換をしたことがあるかたは、一人でもできると思いますが、初めてというかたは、経験者のかたに見てもらいながら作業を進めると不安無く取付けが可能です。バネの取付けは、プライヤーがあった方がいいです。説明書は、至って普通でした。なお、エンジン下部の固定ステーは取外した方がいいです。
【性能】
音はいいですね！音量一気に上がりました。重低音も際立ち、3000を超えた辺からのうるさすぎず、静か過ぎないエキゾーストは、なかなかです。フルエキなだけに、抜けもよくなりましたが、WR'sのミドル級を知り尽くした経験と蓄積されたノウハウにヤマハの熟成された空冷システムとが相まって、中低速が犠牲になるような印象は無く、キャブセッティング無しですが、加速UPした感覚があります。コスパに優れた一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。