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BEAMS:ビームス

ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価

ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。

総合評価: 4.3 /総合評価760件 (詳細インプレ数:727件)
買ってよかった/最高:
353
おおむね期待通り:
317
普通/可もなく不可もない:
63
もう少し/残念:
12
お話にならない:
15

BEAMS:ビームスのマフラーのインプレッション (全 715 件中 41 - 50 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みずさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイレンサータイプ:ヒートチタン(重量:2.5kg【純正4.35kg】)
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正に比べて音量UP
V2の鼓動感UP
トルク低下はそんなに感じない
デザインは好みありますが、オーソドックスな丸筒のサイレンサーはSV650にマッチしてると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 23:24
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ココほれニャーニャー🐈さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: NMAX 155 )

タイプ:ステンレス(重量:3.65kg【純正5.2kg】)
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 2
  • JK12 2022に取り付け

    JK12 2022に取り付け

デザインは無難な感じだし、特にパワーアップは求めてない。マフラー替えたっ!て自己満だけなのですが、うるさい
マフラーは嫌いだし心地よい音質なら大満足だと思ったんですが、
メーカースペックでノーマルの音量より1db大きいとのことで、それほどうるさくないと思い、(M社のぜろという
マフラーはさらに大きい音量のようだったので)こちらにしました。実際は「これ本当に1dbだけ増えた音量?」が最初の
印象でした。音質がやや甲高い音なのでそう感じるのかもしれませんが、ヘルメット被っていてもややうるさく感じた。
早朝の住宅街では少々気を使うかなぁ。しばらくしたらノーマルに戻すかも。

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投稿日付: 2025/05/03 19:22
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hiroさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z900RS )

タイプ:SUS
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3
  • オーバーレーシングのバックステップとBEAMSパワーヘッダーRS同時装着

    オーバーレーシングのバックステップとBEAMSパワーヘッダーRS同時装着

Z900RS (8BL)BEAMSパワーヘッダーRSステップオンサイレンサーに交換しました。オーバーレーシングのバックステップに交換しているので取り付け出来るか不安でしたが問題無く取り付け出来ました。取り付け作業自体は、素人の自分でも簡単に工具さえ有れば15分程度で出来ます。音量はノーマルマフラーと同じく93dBです。重量は、250g増2.5Kgになります。ヒートガードの取り付けが無いので直接熱がふくらはぎを直撃します。見た目はとてもGOODです。

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投稿日付: 2025/05/01 21:48

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次亜塩素さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MEGURO S1 | GSX-8TT )

利用車種: MEGURO S1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • スイングアームと近くて走るまでは心配でした。

    スイングアームと近くて走るまでは心配でした。

  • 見た目は純正風のレトロ感がグッドです。

    見た目は純正風のレトロ感がグッドです。

純正では音量が物足りなく社外マフラーを待っていたところ、一番初めに商品化してくれたので購入しました。アイドリングから4000rpmまでの体感音量が大きく5000rpm以上はあまり五月蝿く感じません。街乗りメインの私には音量が大きく住宅街だとちょっと嫌がられるかも知れませんが郊外ツーリングメインなら良いと思います。製品のクオリティは高くフィッティングは良かったです。取り付けは触媒後のO2センサーの位置が変わるので配線引き回しがちょっと難しいかもしれません。後はサイレンサーとスイングアームが近く当たるカモと心配しましたが特に問題ありません。気になる方はRショックのプリロードを少し変えても良いと思います。

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投稿日付: 2025/04/30 21:26
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KTRさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:スタンダード
利用車種: スペイシー100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3

中古で買ったスペイシー100にバッフルなしの社外マフラーがついていて「この爆音めちゃくちゃいい音するな?」と思っていたのですが自分もいい歳なのにご近所さんに迷惑かけてちゃいかんと思いメーカー調べてようやくwebikeさんでバッフル発見!
めちゃくちゃ静か!ノーマルに毛が生えたくらいになりました!
ちょっと寂しい気持ちもありますがいったん目的達成で満足です!

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投稿日付: 2025/03/28 17:26

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DFDnmFさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR750 )

サイレンサータイプ:ステンレス(重量:2.75kg【純正4.35kg】)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 意外に側面が良く汚れるので汚れ落としやワックスはマメに。

    意外に側面が良く汚れるので汚れ落としやワックスはマメに。

シンプルな見た目と音で選びました。
意外な事にアイドリング時が低音が響いて高回転だと気にならなくなる不思議なマフラー。
車検も通りますが、不安なかたはインナーバッフルも検討してみてはいかがでしょうか?

取り付けの注意的な奴は素手で触らないこと。
折角の新品が指紋だらけに…
あとバネをかける道具は絶対必須になるので道具は横着せず全部用意する事。
出来ないならお店にお願いしましょう。

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投稿日付: 2025/03/27 23:04
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Toshiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XMAX 250 )

タイプ:SMB(スーパーメタルブラック)
利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

ノーマル音に比べたら 音が少し大きいくらいですが低音が凄く好きです。見た目のデザインも良い。

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投稿日付: 2025/03/20 15:55

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ちんたんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 BLACK )

タイプ:ヒートチタンサイレンサー(重量:2.1kg【純正3.8kg】)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ニンジャ400純正のボテっとした印象が嫌で交換しました。見た目はすっきりです。音は低音の圧が増しましたが音の性質としてはパラツインの機械的な音が残ってる印象です。高速域でもう少し音が聞こえるかなと期待してましたが相変わらず風切音に負けてあまり排気音は聞こえない、スリップオンなのでこんなものですね。作りは丁寧で見た目をすっきりさせたい方にはおすすめです。

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投稿日付: 2025/03/17 12:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:スタンダード
利用車種: GS50

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3

マフラーの作りは丁寧なのに、バッフルの作りは茶筒の様なペラペラ鉄板にチョン付けのパイプ。50キロ走ったらパイプが外れました。値段が値段なので文句はありませんが、溶接機を持っている人向けですね。

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投稿日付: 2025/03/09 18:31

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りちおさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB750 | GSX1100S カタナ (刀) | ジクサー SF250 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • サイレンサーのエンブレムは貼っていません

    サイレンサーのエンブレムは貼っていません

爆音は論外として、車検対応品の中でどれが良いかYouTubeなどの動画をたくさん見ていたところ、BEAMSのマフラーが音質的に好みで気に入った。メーカーのブログにて開発過程を紹介されていて、かなりのこだわりを持って造りこんでいることが伝わってきてさらに好印象。
特に気に入ったのは出口に安易にバッフルを使わずに、サイレンサー内部の構造で消音化を達成していること。それにより音量を抑えながらもレーシーな音質になっています。個人的には某老舗有名定番ブランドのものよりもよく造りこんであるうえに、音質もよく価格もリーズナブルなこちらのマフラーを選んで正解だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/03 15:12
5人のライダーが役に立ったと考えています

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