EBL-NC42に比べて選択肢が減った現行モデル（2BL-NC42）用です。
BPタイプはサイレンサー含めて全てステンレスです。他のタイプはサイレンサー部がチタンとなります。
ノーマルの後ろ部分を外して付けるだけですので、工具を持っていたら10分程度で取替できると思います。
他のタイプに比べて外観は地味です。重さもノーマルより若干軽い程度でしょうか。
サイレンサー部分のBP（ブラックパール）は思ったより光沢感があります。BP部分はステンレスクリーナーを使うと色が落ちるそうです。

まだ慣らし程度しか走行してません。
2018モデルは純正でも結構良い音がしますので、正直期待はしていませんでした。
アイドリング時はノーマルより若干音が大きくなり、中?高回転域（4バルブ時）はノーマルより力強くなったように感じました。
ただ、あくまでスリップオンなのでこんな感じかな、という感じ。
今回はアウトレットで安く手に入ったので良かったですが、6万オーバーだと手を出すのに正直躊躇しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

知る人ぞ知る？MISTYさんの直管サイレンサーです。見た目の通り、ほぼ直管です。

大型旧Z等には良いかもしれません。

しかしながら、高回転まで常用する中型車両では、音量が多き過ぎるかもしれません。

というか、この商品でサイレンサーの機能を求めるのが間違いかもしれませんね（笑）

人気商品のようで、ヤ○オクでは品切れ状態が続いていました。WEBIKEさんで購入すれば送料無料ですし、大変お得だと思います。

悪くない商品だと思いますが、お値段は少々高めだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。