HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー
¥22,660 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2024年式のS1000RRです。
・純正のバルブコントローラーのカプラー周辺のクリアランスが無く、手が入りにくい為なかなか外せず苦労しました。
・キャンセラー本体を設置する場所が無く、キャンセラー付属の両面テープを使ってコントローラーに貼り付けても直ぐに脱落します。なので設置固定する為のステーは必須です。
・取り付け後のエグゾーストノートの変化はハッキリ体感出来ます。逆を言えば社外スリップオン・サイレンサーを装着しても、バルブコントローラーを装着しなければ音の変化はあまり感じません。
・手元スイッチで簡単にノーマルに戻せますし、開閉状態を手元で選択できるのは良いですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
新しいヨンヒャクらしいヨンヒャクだ! CB400 SUPER FOUR E-Clutch試乗
サイン入りポスターをプレゼント! HJCがMotoGP 日本GP応援感謝キャンペーンを開催
【新製品】奥まったボルトの着脱に超便利! デイトナから「エクステンションクランプツール」発売
【連載・ノリックが生きた日々】「家族より、彼と一緒にいることの方が多かった」ジャーナリスト・遠藤智...
とことんビックシングルを求めても良いのでは? ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
XZ400は70°の水冷Vツインで1軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジシ...
トライアンフ、400ccに「Bonneville」投入 中型車7モデルに拡大 「大黒柱」中型クラスに
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
コメント(全0件 )