4.0/5
マフラーを譲り受けての購入になります。
他社のステーより低価格で見た目的にもカッコイイのでコチラの商品を選びました。
少々バリはあるもののシッカリしていて安心しています。
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見た目が、カッコよさそうだったので買いました。色は、チタンシルバーで予想以上にカッコ良かったです。取り付けも簡単で特に苦労するところは、なかったです。パイプガードとしても、それなりに役立ちそうですが、それ以上に見た目が満足です。
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4.0/5
バンディットの純正マフラーも注文したら高すぎたので安くて手頃なこちらを買いました。取り付け自体はポン付けで付けられたので難しくはなかったです。
音量自体はノーマルマフラーよりちょっと大きいぐらいです。特性も変わった感じはしなかったです。
使用していると経年劣化でバッフルが取れてしまって爆音がするようになり吹き抜けすぎて山道で全く走らなくなってしまいました。そのため南海部品で汎用のバッフルを購入して取り付けてみたところ爆音も止み、トルクも戻りました。
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4.0/5
4サイクルマフラーは2サイクルのチャンバーと違い、付けてもバイクの性能が若干落ちるだけで、性能UPは望めません。
あくまでドレスアップとして購入をお勧めします。
バッフルは交換できる仕様なので、2010年3月31日以前に生産された車輌はマフラー認証制度対象外ですが、それ以降生産の車両に取り付けて公道を走る事は出来ません。
ノーマルバッフルはとても静かでノーマルマフラーより若干音が大きい程度ですが、レーシングバッフル装着やバッフルなしだともはや爆音です。恐らく警察に止められる事も想定内に入るレベルの音になります。
ステンレス仕様なのでサビを気にせず長く使えると思います。
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4.0/5
09年式のz1000にトリックスターのフルエキに交換したのですが、排気ガスが臭くて環境にも悪そうなのでこの商品を取り付けました。
取り付けてみて排気ガスの臭いが若干減ったような気がして環境にも優しくなったので満足してます。
排気音の方は付けても変わりはないです
買ってよかったと思います
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4.0/5
DELTA デルタ バレル4サイレンサーのKLX250用に購入。
問題なく取り付けできました。
バンドで取り付けますが、際限なく締まっていくので注意が必要です。
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値段だけあってドロドロと重低音でいい音です。
最初から4本だしにしたいと思いエンデュランスのマフラーと悩んだ結果ネットで評判のいいアールズギアにしました。
見た目と音に満足です。
ショップで取り付けてもらいました。初めてやる製品ってことでしたが、、、2時間半で終わると言う話で2時間半後にピットを覗いて見ても終わってませんでした。結局5時間後に作業終了でした。取り付けは大変だったみたいです。
センタースタンド取り外し、専用サイドスタンド付属です。
チェーンルブはやりにくいです。チェーンにノズルが届きにくい。またマフラーにルブがついて汚れてしまいました。最初から予想はできていたのでいいのですが、、、
それ以外は大変満足できます。
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4.0/5
マフラーを変えたら、かかとが当たり、ゴムの跡がついたので、その対策のため購入しました。
湾曲したものを探していたところ、これが見つかり、早速注文。
マフラーより曲率がきついので真ん中が少し浮いていますが、許容範囲です。
ステンレス製があればベストですが、湾曲のものは、メッキのみです。
これで、かかとが当たっても問題なくなりました。
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取り付けも問題なくできました。
バッフルの有り無しで結構、音が違います。
今は、バッフルなしでいいサウンドで走っています。
これは買いです!(^o^)丿
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整備性は分割出来るのでOKですね~(^-^)特に社外のオイルクーラー装着車には良いと思いました(^-^)
さて走行性能ですが、エンジン側に一杯付く感じなので底スリの心配も無で、角度調整もリヤステーを調整すれば好きな角度に変えられてOK(^-^)重量は薄い為か、軽いですが、底スリ、転倒したら結構凹むかもしれないですね。
PMC信者じゃ無いですがこのマフラーは値段の割には良いマフラーだと思います。
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