RGVγのキャブの振動を抑えるために使ってみました。
テーパーラウンド形状のエアクリを直付けするとフレームとの干渉がありパイピングを付けて干渉はクリアー出来ましたが振動によるオーバーフローがでてしまった為パイピングジョイント部をハンガーで掴みハンガーを固定する事により振動対策する為に使いました。
用途としては本来の使い方とは別ですがこういうのもありですね。
ただ結局はオーバーフロー大が小にはできましたが完全解決とならず取りはらってます。
いずれ何か役に立つ日がくるかと保管中です。

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【Webikeモニター】
　車両納車時よりシングルシートカバー＆アンダーディフューザー＆社外マフラーを装着しましたので、センタースタンドは必然的に取り外しとなっています。ですので、左側のグリップも使用する事無く、タンデムする事も無いので、特に左側は重たいタンデムステップがただぶら下がっているという状態でした。
　社外マフラーがノーマル位置の為、社外製マフラーハンガーにも選択肢が少なくその中で一番車体に似合いそうなバルターモトコンポーネンツの物を選びました。

　ノーマルマフラーが2本出しのZZR1400は左右セットで￥14、700-になります。左側は要らないんですけどね・・・。ノーマルが1本出しのバイク用が￥8、400-ですか・・・￥8、400-でも高いなぁと思います。

　製品に関しては、スッキリして軽くレーシーな印象ですが、ちょっと心配なのは強度でしょうか。
　装着は特に問題は無いですがノーマルタンデムステップの厚み分のカラーが必要となります。M10×20のカラーを2個入れてます。
　画像ではキャップスクリューフランジは別の物を付けていますが、黒のキャップスクリューフランジがセットになっています。

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