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マフラーのインプレッション (全 5873 件中 5181 - 5190 件)

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RAIZOさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

パーツのないGSR400…。
マフラーはサンセイレーシングかWR's。

SRは見た目が好きじゃなかったのでWR'Sにしました。
性能は求めてないので、実際はそこそこな感じでした。
ただ軽量化になったので、軽くなった気がします!!
JMCAなので音も、純正と大差ないです(>_<)
ルックスのみとゆうことです!!

ただ…
今ヨシムラさんがGSR400のマフラーだしてます!
見た目抜群!!トライオーバル形状。
音は分からないですが、性能は良いに決まってましょう!!

また大きい音を求めるなら、GSR600を流用しましょう!
DEVILやレオビンチなど。
取り付けはかわらないです。
性能もどうなるか分かりません。

参考になりましたら、幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/02/08 11:25
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義烈さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NMAX | TMAX560 )

4.0/5

★★★★★

見た目も良く、安かったのでこのマフラーにしました。それとバッフルも2種類付いてて音、走りの違いを楽しめるのも大きな利点です。バッフルありだとうるさ過ぎず、静か過ぎずで加速等も悪くありません!バッフルなしだと迫力ある重低音でこれはこれでいい感じです。やはり抜けがいい分加速は悪いですが、あまり気にならないとこでしょう。自分はステンレスですがチタン、カーボンとかバリエーションの多さも魅力の一つですね。この値段でこのクオリティ、文句なしです。

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投稿日付: 2010/02/08 11:25
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takuさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CABALLERO 500 EXPLORER | グランドアクシス | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

本来はカブ用ですが、私はYB-1FOURに流用して装着していました。

加工はフランジを少し曲げたのとサイレンサーステーを適当にあったステーに交換したくらいで簡単に装着できましたが、
マフラーステーがYB-1より長いのでサイレンサーの出口が本来より下がります。

性能も全域でパワーが上乗せされた感じで乗りにくさは無く、音もうるさすぎずよかったです。

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投稿日付: 2010/02/08 11:25

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TOKOさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

品質・仕上がりがよく満足しています。4-2-1のため、低・中速も良く乗りやすいです。音質に関しては、甲高い集合管の音ではなく、少しゴリゴリ感のある力強い音です。バッフル非装着の感想です。

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投稿日付: 2010/02/08 11:25
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るーたさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: シグナスx08FI )

4.0/5

★★★★★

ファーストマフラーよりも1段かっこいいです。
ウエイトローラーの調整をしないと、バックファイヤー吹きまくりです。
あと、吸気系も変えたほうがいいかも。
コストパフォーマンスは最高です。

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投稿日付: 2010/02/08 11:25

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KAZU883さん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

納車時に取り付けましたが、メーカーHPにて音量の変化を聞けますが、それ以上に体感できます。
ハーレーはいいが、近所の目が・・・・等諸事情がある方のは最適ではないかと思います。
取り付けはDIYでしましたが、取り説が少し解かりづらい所(取り付け手順に端折り)がある為、少し考えながらでしたが無事に取り付けできました。これが無ければぶっちぎりの5つ星です。
ツーリング時はもちろん音量全開、住宅地等では音量全閉とても重宝しております。ツーリング先で出会った滅茶苦茶いじっておられた(車検大丈夫かな?)ハーレー乗りも『おおっ!!わしもこれにしたろかなっ』とお墨付きをいただきました。

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投稿日付: 2010/02/08 11:25
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ネコミンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: THRUXTON RS )

4.0/5

★★★★★

セールとポイントを使って安く手に入りました。
在庫が無く1ヶ月ほど掛かると言われましたが
2週間ほどで届きました。
取り付けはノーマル外して取り替えるだけなので
30分も掛かりません。
パーツは一通り揃ってますが、液体ガスケットは
1~2回分くらいしかないので何度も取り外す場合
は別に購入したほうがいいかもしれません。

アルミ、カーボン、チタンと素材が選べますが
後々カーボンパーツで固める予定なので同じカーボン
を選択。折り目が菱形に見えてカッコいいです。
音量はかなりの爆音で近所迷惑この上ないです。
アフターファイヤーもパスパスと鳴るように
なり、ノーマル時にあったトルクの谷もかなり
酷くなりましたね。

音量がかなりの物なのでデイトナ製排気干渉
タイプの200mmバッフルを加工して
付けてみました。これで結構静かになりましたよ。
音質も低音になりアフターファイヤーもたまに
なるくらいです。トルクの谷も無くなったし。
やや静かすぎね?と騒音計で測ってみた所、92dB
と丁度いいくらいでした。
性能面から言えば加工するのはあまりよろしくないの
でしょうが、背に腹は変えられませんしね。

見た目も変わりスッキリした印象になり重さも
4kgほど軽くなって良い事尽くめですが、
思っていたほどの重低音では無かったのが残念
です。

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投稿日付: 2010/02/01 13:06
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RAIZOさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

フルエキでこの値段なら安いと思います!!
バッフル非装着時は素晴らしい音を出しますよ!!

V4サウンドをしっかり奏でます。
性能に関しては・・・。あまりわかりませんが。
高回転の吹けがスムーズになった気がします。

取り回しに関しては問題ありませんでした!!
取り付けも簡単でした。
見た目もカーボンでカスタムをアピールしますし☆


また二本出しってのが良いです!!
ただタンデムが出来ないのがネックですが。
自分はしないので問題ありませんが~

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投稿日付: 2010/02/01 13:06
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スター松さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

他車種の友人も購入し、自分も装着しました。
クラシックに合うデザイン、いい音で満足!!!!
みなさんおススメです!!

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投稿日付: 2010/01/18 10:09
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さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

旧型ハヤブサに取り付けました。ノーマルサイレンサーとの重さを比べると明らかに軽いものの、スリップオンのため引き回しが軽くなるような事はありませんでした。作りも良く綺麗に焼けたDBは見た目にもインパクトがあり大変気に入ってます。音は付属のバッフルを外した状態でも朝晩の暖気運転が近所に気にする事なくできて◎
しかしながらスリップオンにしては高額で他所のフルエキが購入できる金額のためこの評価ですが、買って損はしない商品です。

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投稿日付: 2010/01/18 10:09
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