DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

集合管を取り付けしていて、中々変更出来なかったのですが、やっと購入出来ました。
取り付けで、オイルクーラーとエキパイの間隔が狭い為取り付け苦労しました。
装着後、バッフルの縦ピンが斜めに成っているのが気に成ります。
サイドスタンドストッパーが付属していないので、加工が必要です。ポン付けできるゴムのストッパーが無いものでしょうか。
ドレミさん前期のマフラーはエンドがガタガタで、エキパイと後方部分の接合が綺麗で無かったのですが、後期は非常に綺麗で価格も下がり非常に満足しております。

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ワイバンを13年前に装着して、サイレンサーがカーボンの為チタンのサイレンサーのみ交換を考えましたが6万する為、ドレミの4本マフラーの定価が下がっていますので、購入しました。ですが取り付けなかなか困難でした。ボルトが短かったり、詳しい説明書もないし、サイドスタンドを跳ね上げた場合マフラーにゴムのストッパーが同梱されていません。
同梱明細も無いのでドレミに確認しましたら、Z1のマフラーなので位置が違うためゴムが無いとの事、仕方なく自作しました。エキパイも4本が平行に成らなくて、残念です。
いつもドレミさんのパーツを購入して思うのですが、ねじがもう少しましな物が使えないのかと思います。（ねじの素材です）純正はやはりいいです。以前のワイバンとは全く作りが違い悪いです。ただスタイルのみで装着している次第です。

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純正四本から交換しました。Zでは定番スタイルではないでしょうか。当時物ヨシムラ等は非常に高額で、雰囲気だけでいいと言う方にはもってこいではないでしょうか。サイズも38ではなく427と言うのも気に入っていました。付けていた当時は特に不満もありませんでした。
ただバッフルは社外品に交換しました。

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