AKRAPOVIC:アクラポビッチ

この商品を購入するに当たりスリップオンとフルエキとさんざん悩んだ末、購入しました。車両はフェザー。
取り付けの説明書は英文でしたが写真を多用していて大変わかりやすく、1時間もかからずに交換できました。全てのパーツを取り付けてまずはバッフルを付けたままエンジンをかけるとノーマルの排気音より少し大きい程度でした。バッフルをはずすと排気音は大きくなり迫力のあるサウンドですが非常にマイルドな感じで耳障りな感じではありませんでした。バッフルを戻し試乗するとノーマルより吹けあがりがいいように感じられました。重量も軽い。取り回しがよくなつたように感じます。

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外国の製品を購入するのは今回が初めてでした。最初は作りが雑で取り付けなどで苦労するんじゃないかと心配でしたが、いざ取り付けてみるとしっかりとした作りで無駄なく取り付けることができました。また、取扱い説明書も分かり易く、素人の私でも簡単に取り付けができました。安心しました。

取り付け後の走行ですが、トルクがアップしたのは間違いありません。
言い過ぎですがこれが600CCかな？と思ったぐらいです。大げさですがトルクはアップしました。低速でラフにアクセルを開くとウィリーすると思いますよ。
その点は注意ですけどね。
ノーマル時よりもギクシャクせず乗りやすくなったと思います。
車検は通らないと思います。当然、バッフルは取り外して乗っております。
この商品もお買い得だと思います。

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性能はまだ解りませんが、販売元のサポートがすばらしく良いです。
安心して購入出来ますよ。見た目も作りもすごく良いです。
カーボンのエンドパーツ？の塗装が少し甘いけど、付けてしまえばそんな事は
気にならなくなります。

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ZX-14R　2012年型です。

バッフルを付けていれば、普通に重低音が聴きます。
でもどうせ車検は通らないので、バッフルを外して見ました。

爆音ではないですが、あまり吹かすことが出来ないくらいの音で
ちょっと近所迷惑かな？程度です。

それでも、車には気づいてもらえるので
良い重低音だと思う。

フルエキなので、4-1-2ですが
バッフルは全部で4コあるので、音の調節が出来て良いね。

このマフラーで、サーキットを走りたいね。

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