OVER:オーヴァー

マフラー協会のプレートはついていません。100cc以上ですとばくおんになります。近所迷惑が気になってしまう環境のかたにはお勧めしません。性能は抜群です。アウターローターを変更していることもあり、レスポンスがすばらしい。いっきにふけあがります。
何度も書きますが、音が大きくなってしまいます。他社（吉村　トライコーン）の方が気持ち消音性能があると思います。バッフルですがあまり変わらない上、7000回転以上まわりませんでした。
88cc程度の音量で高排気のマフラーがあると良いと思わせる商品でした。

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ノーマルマフラーからの交換です。

音は劇的に変わりました。重低音です。
アイドリング状態であれば住宅地でも迷惑にはならない程度だと感じました。高回転まで回るようにはなりましたが、あまり引っ張りすぎるとそこそこやかましいと思います。下品な音ではないですが。

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エンジンにあわせて、T社のマフラーを買おうか悩んだ挙句、
オーバ GPパフォーマンスを購入しました。
マフラーの焼けた色、マフラー全体のカーブ、そしてサウンド最高です。買って大正解でした。
また、T社エンジンとの相性もよかったのか、ほぼ同じ仕様のバイク仲間達の中で最速になりました。。GPパフォーマンスに感謝！

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限りなく　ノーマルな形を保持したいから　アップ型にこだわり　しめて3回目のマフラー交換した中では　吹き上がりも良く　丁寧な造りで　高評価です

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いい感じ。思ってた通りのヌケです。
ただ、少し爆音です。（バッフル外すと）音が、気にならない人には、
とてもいいマフラーだと思います。

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チタン素材ということで、まず値段はそこそこします。
ですが、装着してみると決して高い買い物ではなかったと思いました。
まず、リプレイスマフラーなのでノーマルより抜けがよくなることと、マフラー長さがノーマルより短くなることで、低速トルクの低下とアフターファイヤーを覚悟していました。
が、実際に装着して走行してみると、低速トルクの低下はまったく感じられませんでしたし、アフターファイヤーがでることもありませんでした。しかも中高回転域がなめらかに回転が上昇していき、非常に気持ちのよいフィーリングとなりました。
排気音量も私にとっては、ほどほどで心地よいくらいでした。
見た目も私好みで大満足です。
値段はそこそこしますが、値段以上のコストパフォーマンスだと思います。

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【Webikeモニター】

取付も簡単で純正ヒートガードも装着できいい音でパワーも上がったし満足です。

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取り付けは素人の自分でもできました。
音は最高です。

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さすがフルチタン、とても軽量です。
音も見た目もグッドですが、バッフルをとめいてるボルトがナットに溶接してあり簡単には外せない様にしてありました。

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思ってた以上のクオリティーでとてもよかったです

音もパワーも上がりました

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